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Bildergalerie: Test BMW 645Ci: Sport-Coupé mit Gran Turismo-Qualitäten

BMW 645Ci: Stark geschwungene Doppelscheinwerfer

Klassische Linienführung eines Coupés

Heckklappe mit integriertem Spoiler

Bullig: Zwei ovale Auspuffendrohre

Bequeme Sportsitze mit gutem Seitenhalt. Gut: Ausziehbare Oberschenkelauflage

Funktionales Cockpit mit "Doppelhutze"

Serienmäßiges Sport-Lederlenkrad

Serie: Chromringe für Tacho und Drehzahlmesser

iDrive-Controller: Auch für Beifahrer gut erreichbar

Brauchbare Sitzmulden im Heck des 2+2-Sitzers

Kofferraum: 450 Liter Volumen, weit öffnende Klappe

Batterie: Gewicht auf der Hinterachse. Wegen Runflatreifen kein Ersatzreifen

330 PS aus acht Zylindern

Verchromte Nieren

Edles Detail: Chromleiste am Seitenblinker

Wappen öffnet Klappe

"Lidstrich" überm Scheinwerfer

Auf kurvigen Landstraßen fährt sich das große Coupé spielerisch

Der Anblick: Dynamisch, wenn auch immer noch gewöhnungsbedürftig

Imposant: Der neue 6er vor seinen Ahnen

Wer ist der Schönste? (Links: BMW 628 CSi, 1978 bis 1989)

Wer möchte die nicht in seiner Garage haben? 6er mit BMW 503 (1956 bis 1960)

BMW 645Ci: Stark geschwungene Doppelscheinwerfer

Klassische Linienführung eines Coupés

Heckklappe mit integriertem Spoiler

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Bullig: Zwei ovale Auspuffendrohre

Bequeme Sportsitze mit gutem Seitenhalt. Gut: Ausziehbare Oberschenkelauflage

Funktionales Cockpit mit "Doppelhutze"

Serienmäßiges Sport-Lederlenkrad

-

Serie: Chromringe für Tacho und Drehzahlmesser

iDrive-Controller: Auch für Beifahrer gut erreichbar

Brauchbare Sitzmulden im Heck des 2+2-Sitzers

Kofferraum: 450 Liter Volumen, weit öffnende Klappe

-

Batterie: Gewicht auf der Hinterachse. Wegen Runflatreifen kein Ersatzreifen

330 PS aus acht Zylindern

Verchromte Nieren

Edles Detail: Chromleiste am Seitenblinker

-

Wappen öffnet Klappe

"Lidstrich" überm Scheinwerfer

Auf kurvigen Landstraßen fährt sich das große Coupé spielerisch

Der Anblick: Dynamisch, wenn auch immer noch gewöhnungsbedürftig

Imposant: Der neue 6er vor seinen Ahnen

Wer ist der Schönste? (Links: BMW 628 CSi, 1978 bis 1989)

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