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Bildergalerie: Motorrad mit drei Rädern: Der BRP Can-Am Spyder Roadster

Motorrad auf drei Rädern: Der BRP Can-Am Spyder Roadster

Hersteller BRP bezeichnet das Gefährt als Mischung aus "Motorrad und Cabrio-Sportwagen"

Das Design des Can-Am Spyder Roadster erzeugt Aufmerksamkeit

Hinter dem Fahrer bleibt noch ausreichend Platz für einen Sozius

Die Y-artige Form mit drei Rädern sorgt für einen sicheren Stand und Fahrstabilität

Das Heck des Dreirads sieht fast aus wie bei einer Motorrad-Rennmaschine

Das dreirädrige Gefährt wiegt 316 Kilogramm ...

... und ist 2,67 Meter lang

Von vorne erinnert der Can-Am Spyder Roadster an ein Snowmobil oder einen Jet-Ski

Mit 1,51 Meter an der Vorderachse ist das Dreirad nur fünf Zentimeter schmaler als ein Smart Fortwo

Während die vorderen 14-Zoll-Räder eher unscheinbar daher kommen, ...

... ist das Hinterrad in 15 Zoll Größe und mit 225er-Bereifung sehr mächtig

Recht übersichtlich geht es rund um die Instrumente zu

Der Schalter mit dem roten "R" ist für den Rückwärtsgang

Gas gegeben wird wie bei einem herkömmlichen Motorrad über den rechten Handgriff

Der Tacho zeigt 200 km/h an - und fast so schnell fährt der Spyder Roadster auch

Gestartet wird das Gefährt über den mittig platzierten Zündschlüssel

Ein riesiger Endschalldämpfer sorgt für knackigen Sound

Zum optionalen Touring-Paket gehört unter anderem eine Rückenlehne für den Sozius

Die drei Buchstaben des Markenlogos stehen für "Bombardier Recreational Products"

Unter die Bezeichnung Can-Am fällt bei BRP alles, was Räder hat

Eines der Vorführfahrzeuge ist mit einem Mobilnavi von Garmin bestückt

Den Antrieb des Super-Dreirads übernimmt ein Zweizylinder-V-Motor mit 106 PS

Das ursprünglich für Zweiräder entwickelte Aggregat stammt von der österreichischen Firma Rotax

Die Preise für den BRP Spyder Roadster starten bei 17.299 Euro

Der Motor ist hinter der Vorderachse postiert

An der Vorderachse gibt es doppelte Dreieckslenker mit Stabiliatoren

Zwei Varinaten sind erhältlich: Mit manuellem Fünfganggetriebe oder mit fünfstufiger Halbautomatik

Motorrad auf drei Rädern: Der BRP Can-Am Spyder Roadster

Hersteller BRP bezeichnet das Gefährt als Mischung aus "Motorrad und Cabrio-Sportwagen"

Das Design des Can-Am Spyder Roadster erzeugt Aufmerksamkeit

Hinter dem Fahrer bleibt noch ausreichend Platz für einen Sozius

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Die Y-artige Form mit drei Rädern sorgt für einen sicheren Stand und Fahrstabilität

Das Heck des Dreirads sieht fast aus wie bei einer Motorrad-Rennmaschine

Das dreirädrige Gefährt wiegt 316 Kilogramm ...

... und ist 2,67 Meter lang

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Von vorne erinnert der Can-Am Spyder Roadster an ein Snowmobil oder einen Jet-Ski

Mit 1,51 Meter an der Vorderachse ist das Dreirad nur fünf Zentimeter schmaler als ein Smart Fortwo

Während die vorderen 14-Zoll-Räder eher unscheinbar daher kommen, ...

... ist das Hinterrad in 15 Zoll Größe und mit 225er-Bereifung sehr mächtig

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Recht übersichtlich geht es rund um die Instrumente zu

Der Schalter mit dem roten "R" ist für den Rückwärtsgang

Gas gegeben wird wie bei einem herkömmlichen Motorrad über den rechten Handgriff

Der Tacho zeigt 200 km/h an - und fast so schnell fährt der Spyder Roadster auch

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Gestartet wird das Gefährt über den mittig platzierten Zündschlüssel

Ein riesiger Endschalldämpfer sorgt für knackigen Sound

Zum optionalen Touring-Paket gehört unter anderem eine Rückenlehne für den Sozius

Die drei Buchstaben des Markenlogos stehen für "Bombardier Recreational Products"

Unter die Bezeichnung Can-Am fällt bei BRP alles, was Räder hat

Eines der Vorführfahrzeuge ist mit einem Mobilnavi von Garmin bestückt

Den Antrieb des Super-Dreirads übernimmt ein Zweizylinder-V-Motor mit 106 PS

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Die Preise für den BRP Spyder Roadster starten bei 17.299 Euro

Der Motor ist hinter der Vorderachse postiert

An der Vorderachse gibt es doppelte Dreieckslenker mit Stabiliatoren

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