12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: M3-Gegner: Cadillac ATS-V im Test

Cadillac bringt nun auch die V-Version des ATS auf den deutschen Markt

Mit 470 PS muss sich der Ami nicht hinter der deutschen Konkurrenz verstecken

Der ATS-V ist sowohl als Coupé als auch als Limousine zu haben

Beide Versionen können mit einem optionalen Carbon-Paket erworben werden

Der ATS-V ist kürzer und gedrungener als der große Bruder CTS-V

Im Innenraum hat auch der ATS-V das edle Mikrofaser-Velours-Lenkrad

Tacho mit halbrunden Instrumenten: Der Drehzahlmesser wäre in der Mitte besser aufgehoben

Die optionalen Recaro-Sitze bieten einen hervorragenden Seitenhalt

Auch auf der Rückbank reist man äußerst bequem

Die Rückbank kann umgeklappt und das Kofferraumvolumen damit vergrößert werden

Der V6-Turbomotor produziert 470 PS und 603 Newtonmeter Drehmoment

Die länglichen Scheinwerfer sorgen für Überholprestige

Die Carbon-Luftauslässe in der Haube helfen dabei, warme Luft aus dem Motorraum zu transportieren

V-Plaketten verdeutlichen: Hier steht das Topmodell

Die vierflutige Auspuffanlage produziert einen grandiosen Sound

Das ATS-V Coupé ist ab 77.500 Euro zu haben

Die Limousine des ATS-V verfügt über die gleichen Leistungsdaten wie das Coupé

Der Viertürer ist genauso lang wie das Coupé

ATS-V und CTS-V kommen Anfang 2016 nach Deutschland

Cadillac bringt nun auch die V-Version des ATS auf den deutschen Markt

Mit 470 PS muss sich der Ami nicht hinter der deutschen Konkurrenz verstecken

Der ATS-V ist sowohl als Coupé als auch als Limousine zu haben

Beide Versionen können mit einem optionalen Carbon-Paket erworben werden

-

Der ATS-V ist kürzer und gedrungener als der große Bruder CTS-V

Im Innenraum hat auch der ATS-V das edle Mikrofaser-Velours-Lenkrad

Tacho mit halbrunden Instrumenten: Der Drehzahlmesser wäre in der Mitte besser aufgehoben

Die optionalen Recaro-Sitze bieten einen hervorragenden Seitenhalt

-

Auch auf der Rückbank reist man äußerst bequem

Die Rückbank kann umgeklappt und das Kofferraumvolumen damit vergrößert werden

Der V6-Turbomotor produziert 470 PS und 603 Newtonmeter Drehmoment

Die länglichen Scheinwerfer sorgen für Überholprestige

-

Die Carbon-Luftauslässe in der Haube helfen dabei, warme Luft aus dem Motorraum zu transportieren

V-Plaketten verdeutlichen: Hier steht das Topmodell

Die vierflutige Auspuffanlage produziert einen grandiosen Sound

Das ATS-V Coupé ist ab 77.500 Euro zu haben

-

Die Limousine des ATS-V verfügt über die gleichen Leistungsdaten wie das Coupé

Der Viertürer ist genauso lang wie das Coupé

ATS-V und CTS-V kommen Anfang 2016 nach Deutschland

autoplenum.de

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.de

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.