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Bildergalerie: Gimme five: Fünfsitziger und fünftüriger Chevrolet Spark

Der Chevrolet Spark kommt im März 2010 auf den Markt

Der Kleinstwagen ist 3,64 Meter lang und beerbt den Matiz, der 2010 ausläuft

Wie den Matiz gibt es den Spark ausschließlich als Fünftürer

Mit 1,52 Meter ist das Auto etwas höher als die meisten Kleinstwagen

Verräterische schwarze Punkte im Heckstoßfänger: Die Version LT hat serienmäßig Einparksensoren hinten

Ebenfalls nur bei der Topversion LT: Aluräder. Die anderen vier Varainten haben Stahlfelgen

Den chromumrandeten Grill haben die Versionen LS, LS+ und LT

Nebelscheinwerfer gibt es ebenfalls ab LS

Die Materialien im Innenraum sind für diese Klasse überdurchschnittlich

Eigenständig: Die Instrumente sind in einer Art Kasten auf der Lenksäule untergebracht

Kleinkram lässt sich in diversen Fächern unterbringen

Der Spark ist stets ein Fünfsitzer. Typisch für Kleinstwagen: Die Vordersitze bieten wenig Seitenhalt und eine zu kurze Beinauflage

Nach dem Umklappen der Rücksitze erhält man eine schön ebene Ladefläche

Maximal 994 Liter passen in den Kofferraum - das ist ordentlich

Der Stauraum ist gut nutzbar - allenfalls der etwas schmale Klappenausschnitt stört

Serienmäßig bei allen fünf Versionen: Die asymmetrisch geteilte Rückbank

Unter der Haube arbeitet einer von zwei Vierzylinder-Benzinern - die 68-PS-Version ist schwach

Scharf geschnittene Scheinwerfer gehören zum Design - wie auch beim Suzuki Splash oder Ford Ka

Die Rückleuchten sind in Chrom gefasst - zumindest bei der Topvariante LT

Die Preise für den Spark beginnen bei 8.990 Euro

Der Chevrolet Spark kommt im März 2010 auf den Markt

Der Kleinstwagen ist 3,64 Meter lang und beerbt den Matiz, der 2010 ausläuft

Wie den Matiz gibt es den Spark ausschließlich als Fünftürer

Mit 1,52 Meter ist das Auto etwas höher als die meisten Kleinstwagen

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Verräterische schwarze Punkte im Heckstoßfänger: Die Version LT hat serienmäßig Einparksensoren hinten

Ebenfalls nur bei der Topversion LT: Aluräder. Die anderen vier Varainten haben Stahlfelgen

Den chromumrandeten Grill haben die Versionen LS, LS+ und LT

Nebelscheinwerfer gibt es ebenfalls ab LS

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Die Materialien im Innenraum sind für diese Klasse überdurchschnittlich

Eigenständig: Die Instrumente sind in einer Art Kasten auf der Lenksäule untergebracht

Kleinkram lässt sich in diversen Fächern unterbringen

Der Spark ist stets ein Fünfsitzer. Typisch für Kleinstwagen: Die Vordersitze bieten wenig Seitenhalt und eine zu kurze Beinauflage

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Nach dem Umklappen der Rücksitze erhält man eine schön ebene Ladefläche

Maximal 994 Liter passen in den Kofferraum - das ist ordentlich

Der Stauraum ist gut nutzbar - allenfalls der etwas schmale Klappenausschnitt stört

Serienmäßig bei allen fünf Versionen: Die asymmetrisch geteilte Rückbank

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Unter der Haube arbeitet einer von zwei Vierzylinder-Benzinern - die 68-PS-Version ist schwach

Scharf geschnittene Scheinwerfer gehören zum Design - wie auch beim Suzuki Splash oder Ford Ka

Die Rückleuchten sind in Chrom gefasst - zumindest bei der Topvariante LT

Die Preise für den Spark beginnen bei 8.990 Euro

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