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Bildergalerie: Elektro-Autos zum selber Bauen - Baukästen für Ungeduldige

Etwa 50 Umrüstsätze haben die Bochumer schon verkauft.

Etwa 50 Umrüstsätze haben die Bochumer schon verkauft.

Etwa 50 Umrüstsätze haben die Bochumer schon verkauft.

Das komplette Elektro-Zubehör gibt es für rund 16.000 Euro.

Die Öko-Bilanz der E-Cars ist umstritten, wirklich emissionsfrei fahren sie noch lange nicht.

Ihre Alltagstauglichkeit stellen die Elektrischen immer öfter unter Beweis.

Ihre Alltagstauglichkeit stellen die Elektrischen immer öfter unter Beweis.

Tazzari Zero- der kleine Stromer aus Italien gehört zu den Elektro-Pionieren.

Tazzari Zero- der kleine Stromer aus Italien ist bereits im Handel.

Viele der kleinen Stromer fahren sich erstaunlich flott.

Smart ed - Der elektrische Serien-Smart wird derzeit in Kleinserie getestet.

Immer wieder setzen die Hersteller ihre Elektro-Autos prominent in Szene.

E-Cars sind in aller Munde - aber die wenigsten stehen schon regulär beim Händler.

Im Elektrozeitalter wird der Ladezustand der Akkus per Handy abgefragt.

Mitsubishi i MIEV soll noch in diesem Herbst als Serienauto zu den Händlern kommen.

Ladeanzeige statt Drehzahl - auch optisch muss man sich umgewöhnen.

Auf der ETec stellten sich Elektromobilität in unterschiedlichen Facetten vor.

BMW lässt den Mini E Probe fahren - die Serienversion lässt auf sich warten.

Die Konkurrenz aus Asien steht in den Startlöchern, will mit Modellen wie dem REVA NXG auch in Europa auf den Markt.

Etwa 50 Umrüstsätze haben die Bochumer schon verkauft.

Etwa 50 Umrüstsätze haben die Bochumer schon verkauft.

Etwa 50 Umrüstsätze haben die Bochumer schon verkauft.

Das komplette Elektro-Zubehör gibt es für rund 16.000 Euro.

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Die Öko-Bilanz der E-Cars ist umstritten, wirklich emissionsfrei fahren sie noch lange nicht.

Ihre Alltagstauglichkeit stellen die Elektrischen immer öfter unter Beweis.

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Tazzari Zero- der kleine Stromer aus Italien gehört zu den Elektro-Pionieren.

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Viele der kleinen Stromer fahren sich erstaunlich flott.

Smart ed - Der elektrische Serien-Smart wird derzeit in Kleinserie getestet.

Immer wieder setzen die Hersteller ihre Elektro-Autos prominent in Szene.

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Im Elektrozeitalter wird der Ladezustand der Akkus per Handy abgefragt.

Mitsubishi i MIEV soll noch in diesem Herbst als Serienauto zu den Händlern kommen.

Ladeanzeige statt Drehzahl - auch optisch muss man sich umgewöhnen.

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Die Konkurrenz aus Asien steht in den Startlöchern, will mit Modellen wie dem REVA NXG auch in Europa auf den Markt.

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