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Bildergalerie: Ein Offroader mit Schick und der Variabilität eines Minivans

Fünftüriger Toyota RAV 4: Geländewagen mit der Variabilität eines Minivans

Der RAV4 ist ein typischer Offroader

Mit 4,22 Metern Länge ist das Auto ein recht kurzer Fünftürer

Typisch Offroader: Das Reserverad hängt außen am Heck

Die Höhe von knapp 1,70 Metern ähnelt der von Minivans wie dem Opel Zafira

Innenraum: Wenig aufregende Umgebung für die Insassen

Verschönert: Die Instrumente leuchten jetzt hellgrau statt gelblich

Fond: Der Fünftürer ist ein Fünfsitzer, aber nur vier Kopfstützen sind Serie

Die Rücksitze sind einzeln um 15 Zentimeter längsverschiebbar

Große Klappe: Die rechts angeschlagene Hecktür braucht 1,25 Meter Platz nach hinten

Kofferraum: Niedrige Ladekante, keine Schwelle, 400 Liter Volumen

Erster Umbauschritt: Die Fondsitzlehnen lassen sich nach vorne klappen

Praktisch: Die Kopfstützen können beim Umklappen drinbleiben

Wickeln nennt man das: Die Sitze werden nach dem Umlegen nach oben geklappt

Schon wer die Sitze nur hochklappt, hat einen gut nutzbaren Laderaum

Schwerarbeit: Die Sitze können ausgebaut werden, sind aber nicht eben leicht

Die ausgebauten Sitze müssen in die Garage

Nach Ausbau der Sitze ergibt sich eine Schwelle im Laderaum - mit Haken und Ösen

Fünftüriger Toyota RAV 4: Geländewagen mit der Variabilität eines Minivans

Der RAV4 ist ein typischer Offroader

Mit 4,22 Metern Länge ist das Auto ein recht kurzer Fünftürer

Typisch Offroader: Das Reserverad hängt außen am Heck

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Die Höhe von knapp 1,70 Metern ähnelt der von Minivans wie dem Opel Zafira

Innenraum: Wenig aufregende Umgebung für die Insassen

Verschönert: Die Instrumente leuchten jetzt hellgrau statt gelblich

Fond: Der Fünftürer ist ein Fünfsitzer, aber nur vier Kopfstützen sind Serie

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Die Rücksitze sind einzeln um 15 Zentimeter längsverschiebbar

Große Klappe: Die rechts angeschlagene Hecktür braucht 1,25 Meter Platz nach hinten

Kofferraum: Niedrige Ladekante, keine Schwelle, 400 Liter Volumen

Erster Umbauschritt: Die Fondsitzlehnen lassen sich nach vorne klappen

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Praktisch: Die Kopfstützen können beim Umklappen drinbleiben

Wickeln nennt man das: Die Sitze werden nach dem Umlegen nach oben geklappt

Schon wer die Sitze nur hochklappt, hat einen gut nutzbaren Laderaum

Schwerarbeit: Die Sitze können ausgebaut werden, sind aber nicht eben leicht

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Die ausgebauten Sitze müssen in die Garage

Nach Ausbau der Sitze ergibt sich eine Schwelle im Laderaum - mit Haken und Ösen

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