12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: Eilig, flink: Schicker neuer Suzuki Swift mit viel Serienkraft

Suzuki Swift: Die neue Version des Kleinwagens ist nun deutlich schicker geworden

Mit 3,70 Metern Länge liegt der Swift zwischen dem Mini und dem Renault Clio

Die Form der Rückleuchten ist ein Unikum

Die Nebelschlussleuchte sitzt im Stoßfänger

Den Swift gibt es als Drei- und Fünftürer wir haben den Fünftürer getestet

Die Seitenansicht des Swift wirkt dynamisch durch die nach hinten abfallende Dachlinie

Die Form der Scheinwerfer erinnert an Haiflossen

Der Grill mit seinem Maschengitter wirkt sportlich

Cockpit: Beileibe kein Billig-Design zumindest in der von uns getesteten Comfort-Plus-Version

Instrumente: Schlicht und edel

Innenraum: Genug Ablagen, runder Schaltknauf

Die Sitze bieten akzeptablen Seitenhalt, und die Kopfstützen lassen sich weit herausziehen

Beifahrertüre: Genug Ablagen für Kleinkram

Fondtüre: Hinten gibt es keine vernünftigen Ablagefächer

Drei Kopfstützen und drei Dreipunktgurte im Fond sind Serie

Der Sitzkomfort hinten ist gut vor allem gibt es viel Kopffreiheit

Kofferraum: 213 Liter passen hinein, wenn die Rücksitze nicht umgeklappt sind

Erster Umbauschritt: Lehnen nach vorne klappen

Zweiter Umbauschritt: Sitze durch Ziehen an einer Schlaufe entriegeln

Wenn die Sitze nach vorn gewickelt sind, ergibt sich ein ebener Laderaum

Die Sitze müssen eigens mit einem Band an den Vordersitzen befestigt werden

Concept-S-Bodykit: Frontschürze mit schwarzem Plastik und silbernem Abschluss

Frontschürze der normalen Version und der Variante mit Evo-Bodykit

Kleiner Dachspoiler bei normaler und Evo-Version (vorn) und großer Spoiler beim Concept-S-Bodykit (hinten)

Concept-S-Bodykit: Schwarz-silberne Heckschürze

Evo-Bodykit: Heckschürze mit integriertem Auspuffrohr

Heckschürze der normalen Swift-Version

Sechsarmige Felge der beiden Versionen mit Bodykit

Fünfarmige Felge der normalen Version

Die dreitürige Version hat ein etwas anders geformtes hinteres Seitenfenster

Zum Vergleich: Die fünftürige Version

Der alte Suzuki Swift wurde bis 2001 gebaut. Er sieht im Vergleich ziemlich alt aus

Den alten Swift gab es zeitweise auch in einer Stufenheckversion den neuen nicht mehr

Suzuki Swift: Die neue Version des Kleinwagens ist nun deutlich schicker geworden

Mit 3,70 Metern Länge liegt der Swift zwischen dem Mini und dem Renault Clio

Die Form der Rückleuchten ist ein Unikum

Die Nebelschlussleuchte sitzt im Stoßfänger

-

Den Swift gibt es als Drei- und Fünftürer wir haben den Fünftürer getestet

Die Seitenansicht des Swift wirkt dynamisch durch die nach hinten abfallende Dachlinie

Die Form der Scheinwerfer erinnert an Haiflossen

Der Grill mit seinem Maschengitter wirkt sportlich

-

Cockpit: Beileibe kein Billig-Design zumindest in der von uns getesteten Comfort-Plus-Version

Instrumente: Schlicht und edel

Innenraum: Genug Ablagen, runder Schaltknauf

Die Sitze bieten akzeptablen Seitenhalt, und die Kopfstützen lassen sich weit herausziehen

-

Beifahrertüre: Genug Ablagen für Kleinkram

Fondtüre: Hinten gibt es keine vernünftigen Ablagefächer

Drei Kopfstützen und drei Dreipunktgurte im Fond sind Serie

Der Sitzkomfort hinten ist gut vor allem gibt es viel Kopffreiheit

-

Kofferraum: 213 Liter passen hinein, wenn die Rücksitze nicht umgeklappt sind

Erster Umbauschritt: Lehnen nach vorne klappen

Zweiter Umbauschritt: Sitze durch Ziehen an einer Schlaufe entriegeln

Wenn die Sitze nach vorn gewickelt sind, ergibt sich ein ebener Laderaum

Die Sitze müssen eigens mit einem Band an den Vordersitzen befestigt werden

Concept-S-Bodykit: Frontschürze mit schwarzem Plastik und silbernem Abschluss

Frontschürze der normalen Version und der Variante mit Evo-Bodykit

Kleiner Dachspoiler bei normaler und Evo-Version (vorn) und großer Spoiler beim Concept-S-Bodykit (hinten)

Concept-S-Bodykit: Schwarz-silberne Heckschürze

Evo-Bodykit: Heckschürze mit integriertem Auspuffrohr

Heckschürze der normalen Swift-Version

Sechsarmige Felge der beiden Versionen mit Bodykit

Fünfarmige Felge der normalen Version

Die dreitürige Version hat ein etwas anders geformtes hinteres Seitenfenster

Zum Vergleich: Die fünftürige Version

Der alte Suzuki Swift wurde bis 2001 gebaut. Er sieht im Vergleich ziemlich alt aus

Den alten Swift gab es zeitweise auch in einer Stufenheckversion den neuen nicht mehr

autoplenum.de

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.de

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.