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Bildergalerie: British Open: Jaguar XK 3.5 Cabriolet mit 258 PS im Test

Die Lederausstattung des XK 3.5 Cabriolet gehört zum Serienumfang

In der Mittelkonsole befindet sich der rote Start-Stopp-Knopf

Die 16-Wege-Sitzverstellung gehört zum serienmäßigen Umfang des Cabrios

Auf den Rücksitzen ist nur bedingt Platz für Passagiere

Bei geöffnetem Dach passen 283 Liter in den Kofferraum, ohne Stoffhaube sind es noch 200 Liter

Die Nebelscheinwerfer sind in die Frontschürze integriert

Im Heckdeckelspoiler ist eine dritte Bremsleuchte untergebracht

Der Knopf für das Öffnen und Schließen des Verdecks ist auf Höhe des Rückspiegels platziert

Gut zu erkennen: Die dreiteilige Dachkonstruktion faltet sich aus dem Staufach

Der Knopf muss während des gesamten Vorgangs betätigt werden

Geschafft: Jetzt kann der Regen kommen

Kein V8-Motor auf dem Markt ist derzeit kleiner als der des XK 3.5 Cabriolet

In 7,6 Sekunden steht die 100 auf dem Tacho

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 243 km/h

Jaguar spendiert dem XK Cabriolet mit dem 3,5-Liter-Benziner eine neue Einstiegsmotorisierung

In der Seitenansicht fällt die beachtliche Länge von 4,79 Meter auf

Die Rückleuchten laufen weit in die hinteren Kotflügel hinein

Wie auch beim XK 4.2 Cabriolet ragen aus der Heckschürze zwei Endrohre

Die A-Säule samt Windschutscheibe ragt weit über das Cockpit

Ohne Aufpreis: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 245er-Reifen

Ohne Ecken und Kanten: Die Karosserie des XK Cabriolet ist zeitlos schön

Das XK Cabriolet versteht sich eher als Grand Tourer denn als Sportwagen

Die Lederausstattung des XK 3.5 Cabriolet gehört zum Serienumfang

In der Mittelkonsole befindet sich der rote Start-Stopp-Knopf

Die 16-Wege-Sitzverstellung gehört zum serienmäßigen Umfang des Cabrios

Auf den Rücksitzen ist nur bedingt Platz für Passagiere

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Bei geöffnetem Dach passen 283 Liter in den Kofferraum, ohne Stoffhaube sind es noch 200 Liter

Die Nebelscheinwerfer sind in die Frontschürze integriert

Im Heckdeckelspoiler ist eine dritte Bremsleuchte untergebracht

Der Knopf für das Öffnen und Schließen des Verdecks ist auf Höhe des Rückspiegels platziert

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Gut zu erkennen: Die dreiteilige Dachkonstruktion faltet sich aus dem Staufach

Der Knopf muss während des gesamten Vorgangs betätigt werden

Geschafft: Jetzt kann der Regen kommen

Kein V8-Motor auf dem Markt ist derzeit kleiner als der des XK 3.5 Cabriolet

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In 7,6 Sekunden steht die 100 auf dem Tacho

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 243 km/h

Jaguar spendiert dem XK Cabriolet mit dem 3,5-Liter-Benziner eine neue Einstiegsmotorisierung

In der Seitenansicht fällt die beachtliche Länge von 4,79 Meter auf

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Die Rückleuchten laufen weit in die hinteren Kotflügel hinein

Wie auch beim XK 4.2 Cabriolet ragen aus der Heckschürze zwei Endrohre

Die A-Säule samt Windschutscheibe ragt weit über das Cockpit

Ohne Aufpreis: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 245er-Reifen

Ohne Ecken und Kanten: Die Karosserie des XK Cabriolet ist zeitlos schön

Das XK Cabriolet versteht sich eher als Grand Tourer denn als Sportwagen

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