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Bildergalerie: 1er als Tabubrecher: Kleinster BMW macht manches anders

BMW 1er: Der kleinste BMW kommt im September 2004

Unter anderem die Doppelniere macht den 1er zum typischen BMW

Mit 4,27 Metern ist der 1er ein paar Zentimeter länger als der VW Golf

Das Heck: "Hofmeisterknick" in der C-Säule und interessante Leuchtenform

Wie die meisten Kompaktautos hat der 1er ein Schrägheck

Einmalig im Modellprogramm von BMW ist die Form der Frontleuchten

Große Klappe: Der Kofferraum ist gut zugänglich

330 Liter passen in den Kofferraum - der Golf bietet 20 Liter mehr

Die Rücksitzlehne lässt sich asymmetrisch geteilt umlegen

Nach dem Umlegen passen 1.150 Liter in den 1er

Unter der Kofferraumauskleidung findet sich die Batterie, aber kein Reserverad

"Fahrerorientiert": Die Mittelkonsole neigt sich leicht zum Chef des Cockpits

Chromringe um die beiden Rundinstrumente

Der Start-Stop-Knopf für den Motor ist Serie

Der Platz im Fond ist enttäuschend für ein Auto der Golfklasse

Die Kniefreiheit ist für die Klasse viel zu klein

Die Durchladevorrichtung mit modularem Skisack liegt lose auf der Fondbank

Hintere Türen: Geschmackvoll gestaltet, aber wenig Platz für Getränkeflaschen oder Kleinkram

Ein Audio-Eingang erlaubt den Anschluss etwa eines Apple iPod

Der BMW 1er ist optisch gelungen

Das Markensymbol öffnet die Heckklappe, BMW eröffnet sich durch den 1er eine neue Klasse

BMW 1er: Der kleinste BMW kommt im September 2004

Unter anderem die Doppelniere macht den 1er zum typischen BMW

Mit 4,27 Metern ist der 1er ein paar Zentimeter länger als der VW Golf

Das Heck: "Hofmeisterknick" in der C-Säule und interessante Leuchtenform

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Wie die meisten Kompaktautos hat der 1er ein Schrägheck

Einmalig im Modellprogramm von BMW ist die Form der Frontleuchten

Große Klappe: Der Kofferraum ist gut zugänglich

330 Liter passen in den Kofferraum - der Golf bietet 20 Liter mehr

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Die Rücksitzlehne lässt sich asymmetrisch geteilt umlegen

Nach dem Umlegen passen 1.150 Liter in den 1er

Unter der Kofferraumauskleidung findet sich die Batterie, aber kein Reserverad

"Fahrerorientiert": Die Mittelkonsole neigt sich leicht zum Chef des Cockpits

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Chromringe um die beiden Rundinstrumente

Der Start-Stop-Knopf für den Motor ist Serie

Der Platz im Fond ist enttäuschend für ein Auto der Golfklasse

Die Kniefreiheit ist für die Klasse viel zu klein

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Die Durchladevorrichtung mit modularem Skisack liegt lose auf der Fondbank

Hintere Türen: Geschmackvoll gestaltet, aber wenig Platz für Getränkeflaschen oder Kleinkram

Ein Audio-Eingang erlaubt den Anschluss etwa eines Apple iPod

Der BMW 1er ist optisch gelungen

Das Markensymbol öffnet die Heckklappe, BMW eröffnet sich durch den 1er eine neue Klasse

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