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Habe meinen Audi A4 2.0 TFSI S Tronic am 27.6 .2016 in Neckarsulm im Audi Werk abgeholt mit Führung
Mein Audi A4 ist monsumgraumetallic und hat nun 125000KM
Ein sehr hochwertiges Auto mit perfekter Verarbeitung
Der 2 L Benziner überzeugt 190PS sind absolut in Ordnung und die Automatik ist ein echter Komfortgewinn
Der Audi läuft sehr gut
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Der Audi läuft sehr gut
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Der Audi läuft sehr gut
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Ein sehr hochwertiges Auto mit perfekter Verarbeitung
Der 2 L Benziner überzeugt 190PS sind absolut in Ordnung und die Automatik ist ein echter Komfortgewinn
Der Audi läuft sehr gut
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Ein sehr hochwertiges Auto mit perfekter Verarbeitung
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Der Audi läuft sehr gut
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Ein sehr hochwertiges Auto mit perfekter Verarbeitung
Der 2 L Benziner überzeugt 190PS sind absolut in Ordnung und die Automatik ist ein echter Komfortgewinn
Der Audi läuft sehr gut
Bin seit Mai 2017 zufriedener Erst-Besitzer eines Audi A4 B9 Limousine mit dem 2.0 TFSI Ultra Motor mit 190 PS und S-Tronic.
Verbrauch nach 25.000 km: 7,4 Liter Super E5.
Fahre nie im S-Modus und an der Ampel schaltet die Start-Stop-Automatik den Motor zum Spritsparen aus. Auf der Landstraße verbrauche ich lt. BC 5,8-6,2 Liter.
Bisher keine Probleme mit dem Fahrzeug und ich hoffe, dass dies in den nächsten 15 Jahren auch so bleibt.
Audi A4 Limousine seit 2015: 2.0 TFSI ultra (190 PS)
Im Folgenden geht es um eine offenbar gute Maschine für den A4 Limousine 2015, und zwar die 2.0 TFSI ultra (190 PS) von Audi. Von einem unserer Nutzer wurde sie mit fünf von fünf Sternen bewertet. Den Wagen gibt es in zwei Ausstattungsvarianten: sport und design. Entsprechend ändert sich der Anschaffungspreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 36.050 und 40.400 Euro. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit beide Liebhaberfraktionen glücklich. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen 5,1 und 5,7 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Mit der Schadstoffklasse EU6 kann sich der Wagen sehen lassen, denn eine bessere Einstufung gibt es derzeit nicht. Zwischen 116 und 129 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Leider sind die Bewertungen zu dem 2.0 TFSI ultra noch nicht sehr zahlreich. Eine Person hat jedoch bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wagen gemacht und mehrere Sterne bei uns hinterlassen. Falls du den 2.0 TFSI ultra (190 PS) selbst gefahren bist und diese Meinung bestätigen kannst oder auch widersprechen möchtest, hinterlasse gerne ebenfalls eine Bewertung.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Limousine |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2015–2017 |
| HSN/TSN | 0588/BFI |
| Länge | 4.726 mm |
|---|---|
| Breite | 1.842 mm |
| Höhe | 1.427 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 Liter |
| Radstand | 2.820 mm |
| Reifengröße | 225/50 R17 W |
| Leergewicht | 1.455 kg |
| Maximalgewicht | 1.960 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 140 kW/190 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | 7,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 720 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 54 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,6 l/100 km (kombiniert) 7,2 l/100 km (innerorts) 4,6 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 127 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | A |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
