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Audi A4 2.5 TDI 163 PS (2004–2008)

Audi A4 2.5 TDI 163 PS (2004–2008)
31 Bilder
Varianten
  • Leistung
    120 kW/163 PS
  • Getriebe
    Automatik/1 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,2 s
  • Ehem. Neupreis ab
    34.800 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    6,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    E

Technische Daten Audi A4 2.5 TDI (163 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMittelklasse
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckKombi
Bauzeitraum2004–2006
HSN/TSN0588/805
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge1
Hubraum2.496 ccm
Leistung (kW/PS)120 kW/163 PS
Zylinder6
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,2 s
Höchstgeschwindigkeit217 km/h
Anhängelast gebremst1.600 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.586 mm
Breite1.772 mm
Höhe1.427 mm
Kofferraumvolumen442 – 1.354 Liter
Radstand2.648 mm
Reifengröße215/55 R16 V
Leergewicht1.590 kg
Maximalgewicht2.140 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge1
Hubraum2.496 ccm
Leistung (kW/PS)120 kW/163 PS
Zylinder6
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,2 s
Höchstgeschwindigkeit217 km/h
Anhängelast gebremst1.600 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch Audi A4 2.5 TDI (163 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt70 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben6,9 l/100 km (kombiniert)
9,2 l/100 km (innerorts)
5,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben186 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch7,2 l/100 km (kombiniert)
Tatsächliche CO2-Emissionen191 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseE
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 e

Kosten und Zuverlässigkeit Audi A4 2.5 TDI (163 PS)

Ehem. Neupreis ab34.800 €
Fixkosten pro Monat132,00 €
Werkstattkosten pro Monat66,00 €
Betriebskosten pro Monat123,00 €
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Alle Tests
Audi A4 2.5 TDI (163 PS)

4,0/5

Testbericht Audi A4 2.5 TDI (163 PS) von Anonymous, Februar 2017

4,0/5

Ich bin diesen Wagen mehr als 19 Jahre gefahren. Mit über 300.000 km lief der Wagen immer noch wie eine 1.
Hin und wieder gab es Probleme mit den Bremsen, weil die Klötze sich ständig verkeilten und sich dann nicht mehr richtig lösten. Zudem gab es des öfteren Probleme mit der Zündung. Die Probleme sind erst nach etwas 10 Jahren aufgetaucht, daher kann ich das Auto dennoch empfehlen.

Testbericht Audi A4 2.5 TDI (163 PS) von Anonymous, Dezember 2015

4,0/5

*** Sportlicher Alleskönner dominiert deutsche Autobahn ***

Liebe Leser, eigentlich sollte es meiner Meinung nach zu diesem Auto gar keine Diskussionen mehr geben. Es gibt nichts, das dieses Auto nicht kann. Dominiert wird der A4 Avant höchstens noch vom RS6, das gebe ich zu. Aber ansonsten? Fahrspaß, Design, Motorisierung, Ausstattung, Platzangebot - in diesen Kriterien macht dem Audi in seiner Klasse niemand was vor, weshalb mir dieses Auto in den vergangenen Jahren so ans Herz gewachsen ist.
Wenn er nicht so alt wäre, würde ich ihn weiterfahren, aber nun ist nach knapp 200.000 km Schluss. Der A4 Avant hat ausgedient und macht für einen neuen Platz - damit zeige ich also dass mir das Auto so sehr gefällt, dass ich es mir wieder zulegen werde. Dies Vorteile überwiegen die Nachteile um ein Vielfaches. Daher: Gern wieder!

Testbericht Audi A4 2.5 TDI (163 PS) von giro, März 2009

4,0/5

Aus Sicht vieler Forenbenutzer würde ich meinen A4 mit nun 214000 km als betagten Zeitgefährten bezeichnen. Das stimmt jedoch vorne und hinten nicht, denn gerade im Alter (Laufleistung und Jahre) spielt der A4 seine Qualitäten aus. Der Lack glänzst noch als würde er gerne den Neuwagen spielen, die "Haupt"technik scheint unverwüstlich zu sein, auch die Sitze zeigen noch keinen Verschleiß beim Bezug und der Polsterung. Nur die üblichen Kleinigkeiten treten langsam auf (z.B. gelängtes Seil beim Türentriegelungshebel sowie die Aufrollfeder beim Sicherheitsgurt jeweils auf der Fahrerseite). Nur drei Nachteile konnte ich bei meinem A4 bemerken. Der erste Gang ist sehr kurz übersetzt und mit den sechs Gängen ist man ständig am Schalten (wobei einzelne Gänge gerne übersprungen werden). Die Heizung schaltet sich bei der Klimaautomatik erst ab ca. 6 gefahrenen km ein. Für einen Frontantriebler sind die 180 Diesel PS etwas zu kräftig. Spätestens bei feuchter Fahrbahn ist dies sehr auffällig. Der Unterhalt (Werkstattkosten, Steuer und Versicherung sind leider nur über die gebotene Qualität und Fahrspaß zu egalisieren.
Um den Gehalt meines Erfahrungsberichtes einem Leser besser einschätzen zu lassen möchte ich noch folgendes erwähnen. Habe vorher 3 Mercedes gefahren und fahre derzeit als Zweitwagen einen 911 und als Drittwagen einen Smart (wir nennen es das rundum Sorglospaket).
Solange die Qualität bei Audi bleibt und Mercedes weiterhin schlechte Qualität und Kundenservice liefert, wird der nächste wohl wieder ein Audi werden, nur dann mit der Tiptronic (wegen der bisherigen vielen Schalterei)

Testbericht Audi A4 2.5 TDI (163 PS) von Striker, November 2008

4,1/5

Ich bin mehrmals diesen Wagen gefahren und ich kann nur sagen er schnurrt wie eine Katze und zieht wie ein gepard.

Doch leider muss ich betonen dass er in Unterhalt und Anschaffung recht teuer.
Im Verbrauch dagegen wieder Sparsamer.

Aber dennoch ein spitzen Auto!!!!!
Er ist nur zu empfehlen und jeder der schoneinmal da drinne saß weiß wovon ich rede, und wer s noch nicht weißLos Probefahrt machen oder so ;-)

MFG

Florian

Alternativen

Audi A4 2.5 TDI 163 PS (2004–2008)