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Alpina D10 Limousine (1999–2003)

Alle Motoren

Biturbo (238 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 238 PS
Ehem. Neupreis ab: 56.753 €
Hubraum ab: 2.926 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

Biturbo (245 PS)

0/0
Leistung: 245 PS
Ehem. Neupreis ab: 56.800 €
Hubraum ab: 2.926 ccm
Verbrauch: 7,5 l/100 km (komb.)
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Alpina D10 1999 - 2003

Die D10 Limousine von Alpina wurde von 1999 bis 2003 in erster Generation gefertigt. Eine durchschnittliche Bewertung mit fünf von maximal fünf Sternen zeigt, wie populär die Limousine bei allen Fahrern ist. Die Bewertung kann allerdings nur als vorläufig angesehen werden, denn sie stützt sich nur auf einen einzigen Erfahrungsbericht. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.415 Millimeter, in der Breite 1.800 Millimeter und in der Länge 4.775 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.830 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Komfort im Innenraum aufweist. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 460 Litern.

Zwei Motorvarianten stehen als Dieselantrieb zur Auswahl. Das große Leergewicht von mindestens 1.625 Kilogramm wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für den Alpina D10 Exoten gibt es aber natürlich auch noch andere Varianten, die deinen Vorstellungen eher entsprechen – unter Alternativen auf dieser Seite findest du weitere passende Modelle. Die zulässigen Anhängelasten für den Alpina D10 liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.600 kg und 2.000 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der Biturbo (238 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Der Biturbo (238 PS) beweist auch beim Verbrauch, weshalb sie die Fahrer auf den vordersten Platz wählten. Gerade mal sieben Liter Diesel benötigt er auf 100 Kilometer kombiniert. Von dieser Baureihe besitzt der Biturbo (245 PS) die zahlreichsten PS, das sind allerdings dennoch nicht sonderlich viele: 245 PS. Der Schadstoffausstoß des Motors ist nicht ohne, dementsprechend wird er in die Schadstoffklasse EU3 eingeordnet. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 197 g bis 233 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Exot zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit zwei Fotos der D10 Limousine.

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