ALPINA B3 Kombi Biturbo 400 PS (2007-2013)

Wem der normale BMW 3-er nicht reicht, für den ist der Alpina B3 genau das richtige. Ich habe ihn mir 2011 Frisch gekauft und bin sehr zufrieden damit. Man vereint die Funktionalität eines Kombis, der auch als Familienauto taugt mit der Power eines Sportwagens. Ich habe zuvor einen 911-er gefahren und parallel dazu einen normalen BMW 5-er, doch mit der jetzigen Lösung bin ich viel zufriedener. Das Auto läuft selbst nach 100.000 Kilometern noch wie geschmiert, absolut null Probleme!!

Nach meinem ersten Auto, ein Toyota Prius, das ich mir 2006 gekauft habe, mit dem ich wohl auch – da Neuling ohne Vergleich - rundum zufrieden war, kam 2010 die Wende: Ein Umzug ins bergige Land mit viel Schnee, lies den Prius zum unvernünftigsten Auto werden, dessen Hybrid, ob der steilen Strassen, mit jedem Kilometer zur unerträglichen Farce wurde. Ein Hybrid mit ständig fast entleerter Batterie und CVT-Getriebe bedeutet hohe Drehzahl, Lärm und Verkehrsbehinderung für den nachfolgenden Verkehr. Doch nun zur grossen Freude in meinem Leben: BMW ALPINA B3 S BITURBO | TOURING | ALLRAD. Seit ca. einem Jahr fahre ich jeden Tag, früh morgens, zur Arbeit und am Abend, oft auch erst in der Nacht, wieder zurück. Im letzten Winter, mit viel Schnee, konnte ich mich vom Allrad-System des Alpina überzeugen lassen. Obwohl es bei meiner täglichen Strecke die letzten 20 Kilometer sehr steil nach oben resp. abwärts geht, hatte ich noch nie Probleme – Schneeketten blieben eine theoretische Option und ein X3 oder X5 ist auch nicht nötig. Am B3 wurde das von Alpina seit jeher praktizierte Understatement mit optischer Zurückhaltung in die Realität umgesetzt. Im Gegensatz zum M3, der bei mir wegen dem fehlenden Allrad und dem doch härteren Fahrwerk nie in Frage kam, ist der Alpina weniger auffällig, die Fahrwerksabstimmung komfortabler und das Auto ist angenehm reisetauglich. Nun ja, was soll ich zum Motor sagen? Als Frau rase ich nicht mit quietschenden Reifen durch die Kurven und beim "Ampelstart" geht es mir auch nicht um die Ehre. Ich möchte es mal so ausdrücken: die 400 PS werden vom Biturbo wohltuend in Szene gesetzt. Es gibt meines Erachtens nur zwei Nachteile beim B3: 1. Der hoher Spritverbrauch innerorts und/oder bei Passfahrten. Der von Alpina angegebene Wert von 13.7 Liter (innerorts) ist nicht übertrieben. Ich denke aber, dass der Vergleich mit anderen 400 PS starken Autos ähnliche Werte zeigen würde. 2. Der B3 TOURING ist eher Lifestyle- und Sympathie-Träger als Lasten-Träger mit grossem Gepäckraum. Für Singles jedoch ausreichend. Ein B5 TOURING mit Allrad würde ich mir persönlich wünschen - gibt es aber meines Wissens noch nicht.