Alfa Romeo GT Coupé 1.8 TS 140 PS (2003-2010)

Alfa Romeo GT Coupé (2003–2010) 1.8 TS (140 PS)

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Alfa Romeo GT Coupé (2003–2010) 1.8 TS (140 PS)

4.3 von 5

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Leistung

103 kW / 140 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 5 Gänge

ehem. Neupreis

29.050 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

8.5 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

10.6 s

Energieeffizienzklasse

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Über den Motor Technische Daten Fragen & Antworten Nutzerbewertungen Alternativen

Alfa Romeo GT Coupé (2003–2010) 1.8 TS (140 PS)

Alfa Romeo GT Coupé 2003 - 2010: 1.8 TS (140 PS)

Der 1.8 TS (140 PS) ist eine der weniger beliebten Motorisierungen für den GT Coupé 2003 von Alfa Romeo, schneidet aber dennoch mit starken 3,6 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab. Die Maschine überzeugt mit zehn Ausstattungsvarianten, von denen einige sehr exklusiv sind und sich somit auch in gehobener Preisklasse befinden. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund achteinhalb Liter Benzin.

Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem 1.8 TS beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU4 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 202 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.8 TS (140 PS) ist Alfa Romeo ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Alfa Romeo GT 1.8 TS Collezione

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Benzin

Fahrzeugklasse

Sportwagen

Karroserieform

Schrägheck

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Schrägheck

Bauzeitraum

2006-2006

HSN/TSN

4136/597

Maße und Stauraum

Länge

4.489 mm

Breite

1.763 mm

Höhe

1.362 mm

Kofferraumvolumen

320 - 905 Liter

Radstand

2.596 mm

Reifengröße

225/45 R17 H (vorne)

Leergewicht

1.365 kg

Maximalgewciht

1.810 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

1747 cm³

Leistung

103 kW/140 PS

Zylinder

Antriebsart

Vorderradantrieb

0-100 km/h

10,6 s

Höchstgeschwindigkeit

200 km/h

Umwelt und Verbrauch Alfa Romeo GT Coupé (2003–2010)

Kraftstoffart

Benzin

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

8,5 l/100 km (kombiniert)
12,1 l/100 km (innerorts)
6,4 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

202,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

EU4

Energieeffizienzklasse

k.A.

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Nutzerbewertungen

4.3 von 5

(3 Bewertungen)

66.7%

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3 Bewertungen

Luki_Rossi

mehr als ein Jahr

Fahre das Auto jetzt selbst seit 2 Jahren hatte bisher nur ein Problem mit dem Rost und der verbauch ist gottlos, habe eine eher sportliche Fahrweise da geht der durchschnittliche Verbrauch gern mal auf 10,9 Liter. Aber genieße trotzdem jede Minute mit dem Auto. Werde beim nächsten Auto kaufe definitiv wieder zu Alfa Romeo greifen.

Anonym

fast 13 Jahre

Das geniale Design des ALFA GT zieht auch noch nach vielen Jahren die Blicke auf sich. Ich persönlich finde ihn ein wunderschönes Auto mit einer guten Ausstattung, einem erstklassigen, sportlichen Fahrwerk und sehr zuverlässig und praktisch ist er sogar auch. Daher ist es schon der Dritte GT. Ich fahre sehr viel (100.000km p.a.) und da muß ich ein Auto haben, dass Freude macht. Ein Jahr hatte ich den wunderbaren 6-Zylinder, allerdings für mich als Vielfahrer mit dem hohen Verbrauch für zu teuer. Der 2.0 Motor ist - wenn man keinen Diesel mag - die beste Wahl. Perfekt mit Selespeed, der Formel1-Schaltung inkl. Paddels am Lenkrad. Alfa waren hier die Vorreiter. Der 1.8 mit 140PS ist auch ganz nett, aber der 2.0 macht deutlich mehr Spaß. Den 1.8 bin ich bisher nur 50km als Zweitwagen gefahren, aber wie bei allen anderen (240.000km u. 260.000km) ohne Probleme. Aus meiner Sicht ebenfalls eine klare Empfehlung. Sehr schade, dass er nicht mehr gebaut wird und kein adäquater Nachfolger in Sicht ist.

Anonym

fast 14 Jahre

Bis auf die Tatsachen, dass man dieses Auto auch mit weniger Verbrauch fahren kann (die Werkstatt war ganz erstaunt von "kombiniert 6,4 Liter"), gibt es auch gar nichts Positives zu berichten. Von 5 Jahren stand das Fzg. 3 Monate in der Werkstatt und hat an die 10.000 € Kosten nur für Instandsetzungen verschlungen. Vom Ausfall der Türelektrik bis hin zu permanent defekten Lampen (4x Nummernschildbeleuchtung / 2x Standlich / 3x Nebelscheinwerfer) über die mangelhaften Parksensoren und letztendlich einen 3 fachen Motorschaden (bei 64.000 Km und danach alle weiteren 3.000 noch 2 mal) und den Unterboden der einfach in seine Bestandteile zerfällt war alles dabei. Ob nun alles der Fachwerkstatt zu verdanken ist/war oder einfach nur die mangelhafte Qualität des Fahrzeugs waren, kann ich leider nicht genau beurteilen. Aber eins ist so sicher wie der Tod und das zahlen von Steuern! KEIN Italiener mehr in meinem Leben!