Spontan dazu zwei Gedanken: Wurde der Luft- bzw. besser Ansaugschlauch auch richtig, als o dicht befestigt? Ist er intakt?
Wurde an der AC etwas gemacht, etwa neu befüllt, nachgefüllt, ggf. zu viel?
Undichter Schlauch und Überfüllung der AC führen zu solchen Drehzahlschwankungen. Das MSG versucht ständig, nicht stimmige Werte zu korrigieren bzw. die Druckregelung der AC schaltet die Anlage an und wieder aus. Ändert sich das bei AC aus?
Der Fehlerspeicher sollte mal ausgelesen werden. Auch die Kurbelgehäuseentlüftung in die Prüfung mit einbeziehen, deren Membran reißt mit der Zeit gerne ein, was zu Falschluft führt (merkt man beim Öffnen des Öldeckels im Leerlauf, es zischt und saugt Luft an, was es nicht soll).
