Nach dem Ersatz der Kupplung läuft der Motor unrund, insbesondere bei Gasbetrieb. Parallel dazu schwankt die Kühlwassertemperaturanzeige. Meistens sind zwei Balken zu sehen. Beim Bergauffahren sind drei Balken zu sehen, beim Bergabfahren wieder zwei. Der Kühlwasserthermostat wurde bei km ca. 130.000 getauscht, allerdings wegen Übertemperatur. Die jetzige km-Leistung beträgt 220.000 km. Meine Frage lautet: Was passiert mit dem Signal vom Kühlwassertemperaturgeber? Geht es nur zur Anzeige oder zusätzlich zur Motorelektronik? Zu erwähnen wäre noch, daß der Treibstoffverbrauch erheblich angestiegen ist. Meine Werkstatt findet den Fehler nicht.
