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Hab heute meine Zündkerzen wechseln wollen und nen kleinen Schock bekommen. Im Zündkerzenschacht ist Öl und das Auto hat erhöhten Ölverbrauch
Ein KfZ Freund sagt es könnten die Ventilschaftdichtungen sein. Stimmt ihr zu? Sollte ich die Kolbenringe gleich mitmachen?
Oder kann ich das einfach so lassen und immer fleißig Öl nachkippen?
Falls ich mich dazu entscheide es machen zu lassen, was brauche ich an Teilen? Bitte helft mir.
Ich fahre einen Audi A3 1.8 BJ 1997.
https://http://www.autoplenum.de/forum/faq/was-k...
https://www.autoteileprofi.de/audi-ersatzteile/a3-8l1/5601/10327/ventildeckeldichtung
Und wie immer das was Mann schon weiß, kann Mann auch hier mitteilen, um schneller an Informationen zu kommen.
Fahrzeugdaten sind wichtig ;
Hersteller, Baujahr, Hubraum, Leistung(wenn möglich MKB), Getriebe Art, km Stand, Ausstattung,
letzte Arbeiten/ einbauten (Wartungsarbeiten usw.)
original Fehlercodes!
,
Eigene Wahrnehmungen ( Anzeigen, Füllstände,keine Leistung, hoher Ölverbrauch usw.)
Wo sind die Ventielschaftabdichtungen? dein Wissen ist gefragt!
Wo sind die Kolbenringe ? und wie kommt man da ran? Dein Wissen ist gefragt!
https://www.google.com/search?q=Audi+1,8l+5V+ADR++Nockenwellen+ausbauen&client=firefox-b-d&tbm=vid&ei=qRDNX4LyF8PXkwXChL6IDw&start=10&sa=N&ved=0ahUKEwjC6vLb7LntAhXD66QKHUKCD_EQ8tMDCIUB&biw=1024&bih=534&dpr=1.88
"das Auto hat erhöhten Ölverbrauch" wieviel auf 1000Km
Wie hoch steht das Öl im Kerzenschacht?
Kompression geprüft? Werte?
Werkstatt besuchen,Anliegen vortragen, KV machen lassen!
Zuerst einmal würde ich nachschauen, ob die Kerzen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind. Ansonsten kann sich durch den Druck im Brennraum das Öl am Gewinde vorbei nach außen drücken.
Dann würde ich mir genau überlegen, ob man an einem 23 Jahre alten Auto noch mehrere tausend € für eine aufwändige Reparatur in die Hand nimmt. Die mir suspekt erscheint, denn Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen sind IM Motor....!
In 7 Jahren gibt es H Kennzeichen, wenn das dann noch In ist:mortar_board:🎩💎
