Kraftstoffdruck und -menge sind korrekt? Luftfilterzustand gut?
Der neue Lader ist auch OK, VTG funktioniert? Injektoren dicht und fördern gleichmäßig?
Was sagt der Fehlerspeicher, ist da was drin?
Das wären so die nächsten Prüfpunkte.
BTW: Es gibt keinen "4ten"Gang, diese Schreibweise hat die deutsche Sprache nicht, auch wenn man's oft liest. Es gibt ja auch keinen "einsten" (1ten) oder "dreiten" (3ten) Gang. Es gibt einen vierten oder kurz 4.


























