Kann irgendwie nicht sein.
Die erhöhte Leerlaufdrehzahl ist genaugenommen kein Prüfpunkt, sondern der Drehzahlbereich, in dem die eigentliche Messung erfolgt.
Der Sollwert der erhöhten Leerlaufdrehzahl wird erreicht, indem der Prüfen das Gaspedal betätigt, bis die gewünschte Drehzahl angefahren ist.
Wenn das so wäre, hätte der Prüfer das Gaspedal nur etwas weiter treten müssen.
Ich glaube nicht, dass das der wirkliche Mangel ist.
Eventuell haben andere Werte nicht gestimmt und der Prüfer hat kurz vor Ende der Messung schon Gas weggenommen, weil die Werte nicht einfach erreicht wurden.
Das wurde dann auf dem Prüfbericht dokumentiert.
