Du musst das Auto nur exakt so fahren, wie es im NEFZ gemacht wird. Dann kommst du auf den so, bei Idealbedingungen, im Labor ermittelten Verbrauch.
Also möglichst langsam, ohne jeden el. Verbraucher, bei 23°C, ohne Gegenwind, nur ebene Strecke, max. ganz kurz 120 km/h, sonst eher 30-50. Und natürlich alleine an Bord und ohne Gepäck.
Die Verbrauchsangaben im Prospekt dienen lediglich der Vergleichbarkeit der Autos untereinander und der steuerlichen Einstufbarkeit. Mit realem Straßenverkehr hat das herzlich wenig zu tun.
Deshalb gibt es nun den neuen WLTP-Messzyklus,der auf der Straße am fahrenden Auto gemessen wird. Sollte realistischere Werte ergeben.
PS: Der Verbrauch hängt in erster Linie vom der Fahrweise ab, dann von äußeren Bedingungen.
