Hallo, ich selbst fahre auche einen Volvo V40 Bj. 1997. Mittlerweile gute 181T.km runter. Hatte auch mal das Problem, dass der Motor nur auf 2Zylinder gelaufen ist.(ziemlich miese Sach) Mitten im dichten Stadtverkehr. Bei der Inspektion wurde eine Zündspule für Z.1-3 und die Kerzen ausgetauscht. Haben auch diverse andere Dinge gemacht was halt so bei 180T.km fällig ist. Als ich ungefähr 10km von meinen Wohnort war, hatte ich plötzlich das gleiche Problem wieder. Motor lief wieder unrund. Und die Mittelkonsole richtig heiß. Ich wieder gute 13km zurück zur Werkstatt. (leicht sauer) Die Hauptursache war, dass die Lamdasonde defekt war und ich einen kaputten Kat. hatte. (waren richtige Brocken drinnen). Die haben dann noch die andere Zündspule gewechselt plus neuen Kat und Sonde. ca. 850 Euro.