Dieselmotor (~80.000km) springt plötzlich nicht mehr an!

Hallo leute

ich besitze einen Hyundai Getz CRDI 2005 (85KW) (ca. 80.000 kilometer)bin heute ne kurzstrecke von ca. 2-3km gefahren ohne Probleme, nach ca. 2h wollt ich wieder starten aber er springt nicht an, startergeräusch ist ok (scheint nicht dass die batterie zu schwach ist). Was kann das sein? so plötzlich?

hoffe man kann mir helfen

lg

Was sagt die Kraftstoffanzeige?
Wie sieht der Ölstand aus und wurden die Ölwechselintervalle eingehalten?

Vielleicht haben sie die Möglichkeit per Starthilfe/Starterbatterie einen Start zu versuchen, denn wenn bspw. eine Zelle der Batterie entladen/defekt ist und nicht genügend Spannung an den Anlassser anliegt, dreht der zu langsam und es reicht nicht aus, um den Motor zu starten.
Hilft auch das nicht, könnten als Fehlerquellen noch defekte Glühkerzen oder starke Ablagerungen/defekte Einspritzdüsen als Fehlerquelle in Frage kommen.
Bei den Glühkerzen hilft dann wohl nur ein Austausch und bei den Einspritzdüsen könnte man zunächst erst einmal einen Motor-System-Reiniger für Dieselfahrzeuge versuchen, der einfach mit zum Dieselkraftstoff hinzugegeben wird, damit sich die Ablagerungen im Kraftstoffsystem lösen können. Hilft aber nur kurzzeitig, wenn ein neuer Ölwechsel ansteht, denn da kann man vorher eine Motorspülung vornehmen, die die ganzen Ablagerungen im Motor entfernt/löst und einen anschließenden Ölwechsel vornehmen.

Bsp.:

http://www.amazon.de/5128-Motor-System-Reiniger-Diesel/dp/B001CZOCMO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1412664922&sr=8-1&keywords=diesel+additiv

Ebenfalls könnte eine Undichtigkeit im Kraftstoffsystem in Frage kommen, sodass nicht genügend Druck an den Einspritzventilen anliegt und der Motor dadurch nicht startet oder auch eine defekte Einspritzpumpe !?!?!? Keine Ahnung. Vielleicht ist ja auch wieder einmal eine neue Inspektion fällig, wo die Sache dann gleich mit repariert werden kann.

Alternativ und wenn sie im ADAC/ACE oder einen KFZ-Schutzbrief über die Versicherung haben (auf Werkstattbindung achten), können Sie auch den Pannendienst zur Hilfe rufen.

update: bin jetzt heute zum auto hingegangen und nochmal versucht, siehe da, er springt ohne Probleme an. Merkwürdig!

da ich das auto mit ca. 87k gekauft habe und es jetzt 90k drauf hat kann ich natürlich nicht alles sagen was gemacht wurde. aber: Ölwechsel wurde erst gemacht, Luftfilter schaut aus wie neu. Kraftstofffilter weiß ich nicht.

Problem ist auch, dass das mein erstes Diesel fahrzeug ist und ich mich damit nicht wirklich gut auskenne (bzw neues BJ).

Wenn du handwerklich geschickt bist in Sachen Auto: den Anlasser mal herausnehmen und nach den Kohlen schauen, ggf. neue rein. Mit Druckluft reinigen. Wieder einbauen. Ist aber 'ne Fummelarbeit.

Ich schaue gleich nochmal, ob ich speziell zum Getz noch was Aufschlussreiches finde.

Ergänzung: scheint beim Getz häufiger vorzukommen. Eine eindeutige Ursache habe ich aber nicht beschrieben gefunden.

Fahr ggf. mal zu einem Bosch-Dienst und lass die mal schauen und sagen, was sie als Ursache erkennen. Das Schauen kann nicht die Welt kosten.

Sollte es an einem Sensor (Kurbelwelle, Nockenwelle) liegen, dann ist es meistens so, dass er gar nicht anspringt und nicht sporadisch nicht, wie gesagt, meistens. Ganz ausschließen kann man es deshalb nicht. Das Gleiche gilt für die Wegfahrsperre. Beides hat auch eher nichts mit warm/kalt zu tun, falls sich das als symptomitisch bestätigen sollte und der Fehler wieder im (noch) warmen Zustand auftritt.

Wenn es dir nicht zu gewagt ist, würde ich das erst mal beobachten und dann ggf. mit genau den beobachteten Details ("immer nur im Zustand warm", aber "nicht sofort nach dem Abstellen", "immer nur bei Regenwetter", oder ...) einen Bosch-Dienst aufsuchen.

ja das mit der vorglühlampe weiß ich natürlich xD Kurzstrecken kann ich nicht vermeiden.