Hallo zusammen,
Ich habe einen 2006er Doblo mit der 1.3 Multijet Maschine. Bei 160000km wurde von der Werkstatt die Steuerkette gewechselt. Seitdem habe ich beim anfahren so bei 2000 U/min ein starkes Nageln des Motors. Es verschwindet bei höherer Drehzahl wieder.
Nach meinen Recherchen im Internet glaube ich, das die Werkstatt die Steuerzeiten der Einspritzpumpe, beim Einbau der Steuerkette nicht richtig eingestellt hat. Kann das sein? Oder kommt das Nageln woanders her. Vorher war nämlich alles in Ordnung. Danke für eure Antworten.
Dietmar aus Antalya


























