Wenn die Schläuche zum und vom Wärmetauscher warm (heiß sagt man beim Auto nicht, obwohl das natürlich besser zuträfe 
sind, dann zirkuliert da doch was. Läuft denn das Gebläse? Und kriegt er richtig Luft von außen durch die Schächte?
Glückwunsch übrigens, der R19 war nach meiner Einschätzung noch einer der zuverlässigen Renaults, danach ging's nur noch bergab. Halte dir das Blech schön, indem du jede kleine Stelle am Unterboden, an der du Rost findest, mit einem säurerfreien Fett/Öl betupfst. Damit verhinderst du am Besten ein Weiterrosten.
