Kalos motor läuft unrund

Wurde der Fehlerspeicher mal ausgelesen anstatt auf gut Glück Teile zu tauschen?

auto bereits mehrmals in der werkstatt, die finden keinen fehler

o.k. ich werde nochmals die Werkstatt aufsuche, danke für die Antworten

Superplus kannst Du dir sparen, das nutzt nichts.

SP hat "nur" eine höhere Oktanzahl und KANN eine etwas höhere Motorleistung bringen, WENN der Motor auch dafür konstruiert wurde, also der Fahrzeughersteller SP als den für das Fahrzeug üblicherweise zu nutzenden Kraftstoff nennt.

Etwas wie eine "saubere" Verbrennung mit weniger Rückständen, oder Reinigungswirkung egal wo auch immer, hat SP nicht.

SP hat zwar grundsätzlich eine reinigende Wirkung - Benzin ist ein Lösungsmittel, allerdings ist diese Reinigungswirkung nicht größer als bei den klassischen Sorten mit E5 oder E10. Das ist auch Benzin und hat somit die absolut selbe Reinigungs- bzw. Lösungswirkung.

Eine "Reinigung" ist nach der Beschreibung wohl die Lösung. Der Motor hat sich vermutlich "zugesottet" durch viel Stadt- und Kurzstreckenverkehr über die kalte Jahreszeit.

Was sich da irgendwo abgelagert hat, ist ein entstandenes Problem aufgrund zu geringer Motortemperatur und erledigt sich praktisch von allein, wenn nur lange genug der Motor richtig (betriebs)warm ist.

Diese Ventilreiniger sind manchmal recht sinnvoll, aber auch nur im Rahmen einer Art "Schocktherapie". Was da an "Dreck" nach einmaliger Nutzung noch verblieben sein könnte, wird auch nicht durch längeren Einsatz, mehrmaliger Nutzung abgelöst, sondern praktisch ausschließlich durch lange wirkender Temperatur.

Den Motor sinnig warm fahren und dann mit erhöhter Motorlast eine längere Strecke fahren. Vollgasattacken und "durchblasen" sind eher schädlich.

Der Motor ist nicht fit und läuft (noch) nicht optimal. Unter diesen Voraussetzungen sollte man keine Motordrehzahlen nutzen, die nur verkraftet werden, wenn der fit ist.

Wenn einer das Winterhalbjahr im Sessel vor dem Fernseher verbracht hat, und dann aufstehen und sofort einen Triathlon in Bestzeit runterreißen soll, dann ist der eher in der Notaufnahme als in der zweiten Disziplin.

Warmfahren und dann 200-300 km bei etwa 2/3 der Höchstdrehzahl, also rund 4.000 Umdrehungen, müssten so um die 130 km/h sein, fahren. Da muss nichts getreten und durchgeblasen werden, sondern möglichst lange ordentlich warm sein und die Wärme wirken.

Da das erste "Fitnesstraining" jetzt absolviert wurde, würde ich einen Ölwechsel (mit Filter) machen, auf SP (wirkungslos) und Zusätze (jetzt nicht mehr nötig) verzichten und einen schönen Wochenendausflug machen.