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Den Symptomen nach müßte es sich um eine defekte Zylinderkopfdichtung handeln.
Über den Umfang der Reparatur kann nur nach entfernen des Zylinderkopfes entschieden werden.
Eventuell reicht der Austausch der ZKD.
Sollte allerdings noch etwas nachgearbeitet werden müssen(schleifen des Zylinderkopfes), dürfte es sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden handeln.
Hi an alle Forumsmitglieder 🙂
Brauche dringend eure Hilfe.
Der Kühler meines Subaru Justy II war kaputt. Den habe ich wechseln lassen, professionell in einer Werkstatt.
Seit dem läuft der Motor unrund, er zieht Kühlflüßigkeit und aus dem Auspuff qualmt weißer Rauch.
Auch will der Motor kaum mehr starten.
Die Werkstatt meint die zylinderkopfdichtung wäre schon lange kaputt, deshalb soll nun der komplette Motorblock getauscht werden. Auch zieht sich der Schlauch, der Motor und Kühler verbindet immer zusammen, was der Automechaniker nicht erklären konnte.
Hat vielleicht jemand von euch ne günstigere Idee, was wirklich kaputt sein könnte?
Danke schon mal im Voraus!
