Anfängerauto

Hallo,

ein Freund von mir sucht sein erstes Auto und kommt immer mit, meiner Meinung nach mondsüchtigen, Vorschlägen ala 20 jahre alter Volvo. Also nicht, dass ich was gegen Volvo hätte aber als günstiges Einsteigerauto scheint es mir doch ungeeignet.

Jetzt gibt es immer die Diskussion: alt oder älter, wieviel Leistung etc.pp

Ich selbst bin jetzt Mitte zwanzig und denke, dass ich etliche Erfahrungen sammeln konnte (gut 200.000km) aber halte mich nicht für einen perfekten Fahrer.

Und ich finde es doch bedenklich, dass sich mein Kumpel keine sorgen über ABS oder ESP macht...Bin ich einfach nur übervorsichtig oder seht ihr das ähnlich??

Kleinwagen will er partout nicht...was fällt euch denn an Modellen ein?

Stellt sich nur die Frage

Was möchte er ausgeben?

Wofür soll das Auto benutzt werden?

Welche Extras sollen vorhanden sein?

Vielleicht ein zuverlässiger Mittelklasse-Kombi?

Vielleicht ein schöner Golf/Passat? Toyotas sind auch recht zuverlässig lt. Pannenstatistik. Bei Volvo habe ich mir sagen lassen sind die Service- und Ersatzteilkosten hoch habe ich mir sagen lassen.

Würde für den Anfang ein Auto mit wenig Kilometern, guten Pflegezustand und guter Ausstattung bis 100 PS empfehlen. Also eins was man noch lange fahren kann. Man soll ja auch etwas Freude am Fahren haben und nicht nur in der Werkstatt stehen. Wenns geht nicht zu alt also ab Baujahr 2002/2003 vielleicht. Weiß ja nicht wieviel Geld für das Auto gedacht sind.

Bei alten Autos sollte man immer auf den Pflegezustand achten, also Scheckheftgepflegt, unfallfrei usw.. Außerdem sollte man die Verschleißteile näher unter die Lupe nehmen, denn sind die verschlissen, kann es schnell ins Geld gehen. Dazu zählen auch Motor und Getriebe.

Bei ESP kann man geteilter Meinung sein. Ich persönlich mag auch lieber Autos bei denen man noch fahren muss und nicht einfach nur dasitzt während das Auto alles macht. Ich hab in meinem Auto auch bewusst kein ESP.
Also es geht mir nicht um vorgaukeln falscher Sicherheit (was heute in der Tat oft der Fall ist). Aber was ABS angeht, klar sind Generationen ohne gefahren...aber ein Autofahrer der in heutigen Tagen Fahrschule macht tritt halt beim Hindernis auf die Bremse und lenkt...einfach weil er es so gelernt hat.

Naja, da Student ist der Preis schon nicht unwichtig. Vor allem die Unterhaltskosten....gerade junge männliche Fahrer steigen ja mit einem saftigen Versicherungsbeitrag ein.

Worauf man bei Gebrauchten achten muss ist mir schon klar. Mir ging es eher um die Frage was ihr an Sicherheitsausstattung für Notwendig haltet und was nicht.

Im Endeffekt geht es um ein Auto mit dem man eben mal das Umland erkunden kann. Lange Autobahnfahrten sind eher die Ausnahme. Generell wirds wohl eher auf kurze Strecken (unter 50 km) rauslaufen. Und die Kleinwagenabneigung kann ich irgendwie auch nicht nachvollziehen..was habt ihr denn dagegen?

Sicherheitsausstattung? Je mehr desto besser. ABS, Airbag, Gurtstraffer sind Pflicht. Mit ESP und TRC fährt man auch im Winter relativ sicher und kann den Wagen auch bei glattem Untergrund gut kontrollieren.
Muss man im Endeffekt selbst entscheiden, wofür man sein Geld ausgibt. Einem Studenten würde ich eher zu einem hubraumschwachen Kleinwagen mit wenig Verbrauch, günstigen Unterhaltskosten und günstiger Versicherungseinstufung raten. Wir haben alle mal klein angefangen.

[Zitat]
Und ich finde es doch bedenklich, dass sich mein Kumpel keine sorgen über ABS oder ESP macht...Bin ich einfach nur übervorsichtig oder seht ihr das ähnlich??
[ZitatEnde]

Joo, Du bist übervorsichtig ... oooder aber auch unsensibel der Fahrphysik gegenüber, weil durch zu viele - zudem in trügerischer Sicherheit wiegender - elektronscher Helferlein (auch "FahrerAssistenzsysteme" geschimpft) verweichlicht. Generationen von Autofahrern sind schon mal ganz ohne ESP, Airbag, ABS ... oder bis Mitte der 1970er Jahre gar Sicherheitsgurte ausgekommen - und haben auch überlebt.

Besser, man fährt ein Auto, bei dem man noch mitdenken muss, als einen rollenden Computer, der Dir vorgaukelt, die physikalischen Gesetze könnten per Software außer Kraft gesetzt werden; irgend wann ist dann IMMER im wahrsten Sinne des Wortes "Ende Gelände" ... und plötzlich steht da ein Baum oder Ähnliches im Weg; wenn Du Pech hast auch ein Mensch .. oder Mehrere. oO

... und zur Sache mit der Reparaturanfälligkeit: "Was nicht drin ist, kann auch nicht kaputt gehen" 😉
Zudem werden die Toleranzgrenzen der Baugruppen heute derart ausgereizt, dass das "Ende" der jeweiligen Teile schon bei der Konstruktion "serienmäßig mit eingebaut" ist; fördert auch den "After-Sale-Umsatz", sprich: das Ersatzteil- und Werkstattgeschäft.

Nicht umsonst wundert es mich gar nicht mehr, dass ich ständig meinen 27 Jahre alten Youngtimer (Audi 90 B2 oettinger quattro)aus der Garage holen muss, weil der mal wieder den "Werkstattersatzwagen" für meinen ständig "fußlahmen Neuwagen" vom Typ (V)AuWeh Touran mimen muss; gerade diese Woche wieder an gleich ZWEI Tagen grml
Da gibt selbst der wesentlich ältere Alltagsesel Golf TDi aus 1996 bei ähnlicher Jahresfahrleistung wie der Touran ein wesentlich besseres Bild ab.

Sooo viel zum Thema Reparaturhäufigkeit bei "alten Autos" 😉

So ein Unsinn 😉 Du bist wahrscheinlich noch nie einen 5er gefahren, geschweige denn irgendeinen BMW. Mein 530i E39 (231 PS) braucht im Drittelmix 9 Liter und mein 530i V8 E34 knapp 11 (eben V8 und 20 Jahre alt). Also erzähl keinen Käse! Des Weiteren war es für Daimler eine Schande damals mit Chrysler fusioniert zu haben, auch glaube ich nicht dass sich irgendein Mensch nach so einem KFZ umdreht. Der Chrysler ist genau so eine Alltagsgurke wie ein 5er - mit dem kleinen Unterschied, dass ich mit dem BMW auch ankomm'. DaimlerChrysler ist ja nicht gerade für seine Zuverlässigkeit bekannt.

Und noch was zum Cuore:
Er ist günstig, sparsam usw. das glaube ich dir ja - nur neulich ist bei mir im Nachbarort jemand mit einem Cuore mit 60 von der Fahrbahn abgekommen und gegen einen Baum - der ist jetzt tot. Bei meinem 5er kommen da erstmal 1,5 Meter Motorhaube 😉 Vielleicht solltest du auch mal solche Aspekte bedenken....