Was heißt für Dich "schnelle Kurven"???
Für Spitzkehren bei z.B. Bergrennen sind "schnelle Kurven" bereits bei Geschwindigkeiten erreicht, bei denen die Aerodynamik; vor Allem in Querrichtung absolut noch keine Rolle spielt; da ist dann eher das (fehlende) Gewicht auf der HA, verbunden mit der (mangelnden) Haftung der Reifen und dem Hoppeln des zu evtl. straffen Fahrwerks weit mehr ausschlaggebend für einen "Überholvorgang des Hecks" 😉
So ein "richtiger" Rallyefahrer scheinst Du mir ja nicht zu sein; alleine schon der ungenauen Fragestellung nach zu vermuten ... wenn Du auch so ungenau fährst, wundert mich der ständige Drang des Hecks "nur weg von Dir" überhaupt nicht.