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Hallo liebe Leute,
habe bei meinem Bus beim Zylinderkopfdichtung erneuern die Steuerkette verstellt.
Für die Nockenwele konnte ich es einstellen, jodoch ist anscheinend die Einspritzpumpe verstellt.
Wie kann ich es beheben?
Er springt fast nicht mehr an, rußt, keine Leerlauf, geht sofort wieder aus.
Vielen dank
Peter
das bekommst du nicht mehr hin. bei dem motor schnellt das zahnrad beim abnehmen der kette zurück. da hättest du eine markierung vor abnehmen der kette machen sollen. nach abnehmen der unterdruckpumpe läßt sich die pumpe zwar verdrehen, aber dazu benötigst du spezialwerkzeug, wird in eine kerbung der pumpe eingeschraubt. da wird dir nur noch eine kompetente werkstatt helfen können.
Vielen Dank, habe ich gemacht,
der techniker hat die Einspritzpumpe um 180 Grad verdreht eingebaut,
habe sie nun mit 24 Grad vor oT (Verdichtung) laut Mercedes, eingebaut, Motor spring vieeeel besser an, hat aber keine Leistung, dann mit 15 Grad vor oT, wenig Leistung, leiser russt nicht so viel,
dann mit 10 Grad vor oT
ich weiss nicht mehr weiter
kann es sein dass ein OM161 Motor verbaut ist und hat der andere Werte hat?, denn die Motornummer sagt mercedes nichts, Angaben nach FGST Nr.
