Rostprobleme Viano Baujahr 2008

*Ein Loch ist im Eimer - oh Henry-oh Henry ... * ^^

Was für eine Klage?

Es gibt praktisch kein aktuelles Neu-Fahrzeug mehr, was vollverzinkt ist - und das ist gut so (um mal diesen Klassiker zu nutzen).

Audi hat mit dem Hype um die "Vollverzinkung" irgendwann angefangen, weil es für die die einzige Möglichkeit war, um aus den bei ihnen speziellen Qualitätsproblemen herauszukommen.

Und eben leider auch einen sehr großen Haufen reinen Marketing-Blödsinn in Verbindung mit der Vollverzinkung verbreitet.

Audi waren auch die ersten, die ganz schnell wieder von der Vollverzinkung sich verabschiedet haben. Eine Vollverzinkung hat neben erheblichen Verarbeitungsproblemen und auch Unmöglichen den Nachteil, dass es zu Korrosion führt.

Das Problem an der Kennzeichenbeleuchtung ist (mittlerweile) bekannt und beseitigt. Die Art der Befestigung der Kennzeichenleuchte im "Karosserieloch" war suboptimal. Durch die normalen Vibrationen und Erschütterungen im Fahrbetrieb reibt die Leuchte den Lack ab und das Blech rostet - würde es bei einer Vollverzinkung aber genauso machen.

Vollverzinkung im Karosseriebau ist als Rostschutz KEIN Allheilmittel - im Gegenteil - und darf nicht mit einer nachträglichen Feuerverzinkung wie zB. bei Gartenzäunen oder Gerüstrohren verwechselt werden.

Was haben Lacke auf Wasserbasis mit Rost zu tun,
weil Wasser + Blech = Rost ergibt?

Dann hast Du vermutlich auch Beine aus Diamanten, denn der Mensch besteht zu 28% aus Kohlenstoff. Ein 75kg schwerer Mensch hat einen Kohlenstoffanteil, der für 21kg reinste Diamanten ausreicht.

Dass wasserbasierende Lacke wegen dem Wasser zu einem schnelleren Rosten von Karosserieblech führt, ist genauso sicher, wie Beschwerden im Knie, weil sich ein paar von den Diamanten im Gelenk verklemmt haben.

Lacke auf Wasserbasis bieten einen höheren Rostschutz als "herkömmliche" Lacke, zudem sind sie deutlich flexibler. Das Problem mit der Rückleuchte an der Heckklappe hätte mit konventionellen, lösungsmittelhaltigen Lacken schneller zu einem Rostbefall geführt. Ursache war nicht der Lack, sondern ein Konstruktionsmangel in der Abstimmung zwischen Konstruktion, Karosseriebau und Leuchtenhersteller.

Das Problem mit dem Rost bei MB bei Fahrzeugen aus dem Bauzeitraum zwischen 1992 und 2003 war ein mikrobiologischer Bakterienbefall im ersten von vier Elektrotauchbecken aufgrund zu geringer Silberjodit-Zumischung des Farbenlieferanten BASF.

Das erste Tauchbecken ist das Säurebecken zur Reinigung der Karosserie - und da ist überhaupt noch nichts mit Wasserlack. Darüber gibt es auch eine Dissertation, veröffentlicht auf dem Server der Uni-Stuttgart, kann man sich herunterladen und durchlesen.

Im Übringen,betrifft es mehrere MB,auch Viano von BJ.
2004 -2007 !!
Da kannst Du ...-2003 wohl voll vergessen !!

Da hat MB ...Kunden verloren u. vergrämt !

Vielen Dank,für diese Auskunft.
Es war -nicht- meine Absicht, "Euch" zu stören.
Entschuldigt bitte !

...wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Schautze halten, Du Klugscheißer!