Da wäre zunächst mal zu klären, wohin dieser 'abbene' Schlauch mal hingeführt hat ... und ihn wieder dort anschließen.
Außerdem dürfte es da nicht nur rauströpfeln, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat; da ist dann nämlich Druck drauf; da sollte es dann schon ordentlich rausspritzen ... Es sei denn, Du meinst den Scheibenwaschwasserbehälter und nicht den Ausgleichbehälter des Kühlsystems?!
Und wegen eben diesem Überdruck im System dürfte das Provisorium mit der eingedrehten Schraube eh' nicht funktionieren; die wird das System auch nicht abdichten können .
