Porsche 944-Motor dreht sehr hoch

Da der Porsche-Motor ein Derivat ähnlicher Motoren mit Bosch K-/KE-/ bzw. L-Jetronik Einspritzanlage aus dem VW-/Audi-Regal ist, könnte dieses Hochdrehen mit einem häufigen Fehler bei den Audi-Motoren dieser Generation zu tun haben.

Dort ist die Leerlauffüllungsregelung per pulsgesteuertem kontinuierlich verstellbarem Leerlaufregelventil (LLRV) gelöst. Bei dieser Konstellation führt oft ein defekter bzw. am Anschlussstecker korrodiertes Sensorkabel des Kühlmittel-Temperaturgebers (bei Audi am oberen Kühlerschlauch-Anschlussstutzen des Zylinderkopfes) zu diesem Effekt.

Die Leerlaufregelung steuert dann das LLRV voll auf, wodurch der Motor zu viel Bypass-Ansaugluft an der geschlossenen Drosselklappe vorbei bekommt und dann hochdreht.

In einigen Fällen ist auch einfach dieses LLRV mit Ölschlamm versifft und muss gereinigt werden; dann tritt der Effekt des Hochdrehens aber eher nicht nur sporadisch, sondern meist dauerhaft auf.

Auf den Motor(rund)lauf hat dieser Fehler keinen Einfluss; was diese meine Annahme der Fehlerursache auch noch untermauert.

Viel Erfolg!!

Viel Erfolg dabei!! 🙂