Renault Espace: Reparatur oder Neukauf?

Also, wenn der Wagen jetzt noch 5.000 Euro Wert ist, dann lohnt sich eine Reparatur ja immer noch. Von einem wirtschaftlichen Totalschaden ist man ja noch etwas entfernt.

Was die Sache mit der Lenkung betrifft: Willst du einen Lenkausfall tatsächlich riskieren? Ich nicht. Für sicheres Fahren für dich, deine Familie und andere Verkehrsteilnehmer ist eine Reparatur unumgänglich.

Die Angelegenheit mit der Klimaanlage muss ja nicht sofort gemacht werden. Die neuen Sommerreifen würde ich bereits jetzt aussuchen, da sie im Augenblick günstiger sind als im Frühjahr. Da heißt es dann vergleichen.

Was sich hinter dem angeblichen Motorschaden verbirgt, kann das nur 2 Gründe haben. Der Händler will dir den Motor schlecht machen und dich zum Kauf eines neues bewegen. Den normalerweise kann niemand sagen, wie lange ein Motor hält, es sei denn, er hat wirklich eine gravierende Schwachstelle.

1. Grund wäre, dass der Motor eine solche komplexe und bekannte Schwachstelle hat, dass die meisten wirklich vor 160.000 km in die Knie gehen. Da du aber keinerlei MKB angegeben hast, kann ich dir die Frage nicht beantworten, was die Geschichte mit dem Motor endgültig auf sich hat.

Und wenn bereits nach 50.000 km in deinem Besitz ein Auto so viele Macken hat, würde ich der Marke sicherlich nicht die Treue halten, wenn du nach Ersatz suchst.

Da wären aus meiner Sicht gute Alternativen, weil sie sich bereits im Alltag als zuverlässig erwiesen haben:

-Ford Galaxy(2. Generation ab 2006, die 1. Generation ist Müll, genauso wie seine baulgeichen Brüder VW Sharan 1995-2010, Seat Alhambra 1996-2010). Die sind NICHT zu empfehlen.

-Mitsubishi Grandis(2010 eingestellt, aber zuverlässig und günstig zu bekommen, in Deutschland verkant)

-Mazda 5(wenn die Größe reicht)

-VW Touran(wenn groß genug, erst, aber nicht vor Modelljahr 2008)

Hallo

Zwickmühle...

Neues Auto wäre Mängelfrei, braucht keine 4000€ Verjüngungskur und wäre für die nächsten Jahre Sorgenfrei. Die 5000€ sind nicht unfair Kalkuliert aber mit einen neuen aus dem Hause Renault verbunden.

Die technischen Mängel der Lenkung sind ein Sicherheits Risiko und sollten umgehend gemacht werden. Ein Ausfall kann schlimme Folgen haben

Du musst die Reperatur doch nicht bei deinen Händler machen lassen, freie Werkstätten sind erheblich günstiger. Ich würde mir an deiner Stelle noch mehrere Angebote einholen anderer Werkstätten und dann entscheiden ob ich den alten Fit machen lasse oder einen neuen/guten Gebrauchten hole. Dein Händler will auch nur dein bestes.... Deine Kohle. Genauso die Aussage in 20000Km ist der Motor hin, da kann man nichts drauf geben. Kein Mensch kann sagen wie lange ein Aggregat hält.
Lass den Wagen woanders nochmal genau checken und die Reperatur genau kalkulieren.

Gruss HoAcc

... DEN Rat (von HoAcc) kann ich nur unterstützen; bei Werkstattdiscountern wirste gerne mal 'kreuzweise über den Tisch gezogen' .. und bei Einigen umsatzgeilen Filialen zusätzlich auch nochmal UNTER'm Tisch duch - ebenfalls kreuzweise :-((

Danke, das Wertgutachten ist eine gute Idee, falls es doch zum Verkauf kommt. Erstmal werde ich den Wagen in eine zweite (unabhängige) Werkstatt bringen. Dass so ein Wagen nicht nach 130.000 km quasi regelmäßig ein Totalschaden ist, kann ich mir eigentlich auch nicht vorstellen.

Da hat sich der Händler eigentlich auch selbst ein Bein gestellt. Wenn das alles normal ist, warum sollte ich dann so ein Fabrikat nochmal kaufen???

Viele Grüße,
Thomas

Wo wird gesagt, dass dies "normal" ist und seit wann sind 3.000 Euro Reparaturkosten bei einem Fahrzeugwert von ~7.500 Euro (Händler-EK bei durchschnittlichem Zustand und Ausstattung, technisch ohne Mängel) ein Totalschaden?

Man kann sich da aber auch etwas einreden.

Danke an alle für Eure Hinweise und Tipps, hat mir alles sehr geholfen in der Abwägung.

Ich habe von freien Werkstätten Angebote ab 2.200 Euro für Lenkgetriebe, Spurstangenköpfe und Kupplung bekommen, schon die Teile sind wohl auch auf dem "freien Markt" schon recht teuer. Günstiger wäre nur noch der "Schrottplatz", und das wollte ich nun doch nicht.

Die günstigste Fachwerkstatt lag bei 2.600 Euro, und mit diesen Zahlen konfrontiert habe ich dann meine Renault-Werkstatt auf 2.500 Euro festlegen können. Und das habe ich jetzt gerade beauftragt.

Wagen abstoßen und Neu/Altkauf habe ich durchgerechnet; das was ich haben wollen würde, würde schon ein wenig Geld kosten und wäre definitiv teurer - wenn der Espace jetzt noch ein Jahr rollt, hat sich die Reparatur schon gelohnt.

Also, nochmal danke schön, und bis zum nächsten Problem 😉

Viele Grüße,
Thomas