Motorvorwärmung

Ich möchte eine Motorvorwärmung von Calix oder Defa einbauen lassen.Gibt es dazu Erfahrungen?
Subaru Forester Benzin Bj.2006

Spezifisch zu dem Fahrzeug, genauer Motor nicht, aber allgemein schon:

Das sind klassische "Tauchsieder", wie sie in Skandinavien üblich sind, somit kein Hexenwerk.

Vorteil:
- Gerätekosten mit etwa 160 Euro

Nachteile:
- uU. ganz erheblicher Einbauaufwand.
Da es kaum fahrzeugspezifische Einbausätze gibt, ist in vielen Fahrzeugen etliches zu machen, damit das Ding an einer halbwegs vernünftigen Stelle sitzt.

• örtliche Abhängigkeit
  benötigen klassische Steckdose, an der heimischen Garage oder Carport noch machbar, klassisch bei Laternenparkerei (Arbeitsplatz, Einkaufen, ...) üblicherweise nicht nutzbar

• sehr lange Aufheizzeiten
  Da dieses System über keinerlei Umwälzpumpe verfügt, muss das direkt am Heizelement erwärmte Wasser seine Wärme klassisch übertragen.

Sitzt das Heizelement direkt im Motor (Froststopfen) dauert es bei 0°C etwa 3 Stunden, bis der Motor eine Temperatur von ca. 30°C aufweist.

Sitzt das Heizelement im Kühlwasserschlauch ein kleines Stückchen weg vom Motor, können es auch 8-10 Stunden werden.

Man darf sich nicht von einer Standheizung täuschen lassen, das eine ist eine richtige Heizung, die den Motor auf 50°C bringt und den Innenraum auf 18°C, Scheiben eisfrei macht und der Schnee weg sind und das nach 35 Minuten Laufzeit bei -5°C Außentemperatur;
das andere ist eine reine Vorwärmung des Motors um Kaltstarteffekte zu reduzieren.

Die Dinger stammen aus Skandinavien, da bedeutet Kaltstart im Winter -35°C und da wird der Tauchsieder nach dem Nachhausekommen angesteckt, damit der Motor morgens beim Wegfahren etwa 5°C hat und problemlos "warm" anspringen kann.

Die Dinger funktionieren und bei fachgerechtem Einbau auch völlig problemlos, aber es ist keine Heizung und nichts "warm" nach mitteleuropäischer Wärmevorstellung.

Es ist nicht mehr saukalt und es wird schneller warm nach dem Losfahren.