Mal hinter dem Luftmengenmesser, aber vor der Drosselklappe, alle Schläuche sehr genau auf Dichtichkeit (porös, oder Anschluss undicht) prüfen.
Wir hätten auch letztens fast den Mengenmesser gewechselt, haben aber dann darunter einen 80 mm
langen undichten Schlauch entdeckt, der die Luftmenge
bei Leerlauf "verfälschte".