Stottern beim Beschleunigungsvorgang

Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem mit meinem Focus 1,4l /75PS / BJ 2002. Bei der Beschleunigung fängt der Motor an zu ruckeln und zu stottern als wenn er Zündaussetzer hat. Auch wenn ich im Stand aus dem Leerlauf voll aufs Gas trete stottert er bis 2500 Umdrehungen, ab dieser Drehzahl zieht er dann sauber hoch. Ich habe das Gefühl, dass sich dieser Effekt bei warmen Motor leicht verstärkt. Kurz erwähnt: ich hatte vor einigen Wochen einen Biss im Zündkabel.Das Kabel habe ich getauscht und auch alle Unterdruckschläuche sind dicht.Zudem habe ich die Zündkerzen getauscht. Die Batterie ist nahezu neu. Auch der Fehlerspeicher gibt keine Hinweise.

Könnt ihr mir helfen? Hat jemand ähnliche Probleme gehabt? Liegt es eventuell an der Zündspule? Wie kann ich diese testen?

Rein aus Erfahrung würde ich auf die Zündspule tippen.
Das ist bei diesem Fahrzeug ein häufiger Fehler, der sich auch so wie beschrieben bemerkbar macht.
Die einfachste und genauste Prüfung wäre probehalber eine Neue ranzustecken.

Der hat zwei Doppelzündspulen in einem Gehäuse, läßt sich also nur komplett ersetzen. Für das, was eine Überprüfung beim Bosch-Dienst kostet, bekommt man im Zubehörhandel auf jeden Fall schon eine neue Spule.Wenn es, wie ich mir sehr sicher bin, die Spule ist, zahlt man beim Bosch-Dienst die Überprüfung und die Spule. Tauscht man die Spule direkt aus, zahlt man nur diese. Sollte ich mich täuschen, hat man zwar die Spule bezahlt, aber nicht mehr ausgegeben als für eine Diagnose.

Da gebe ich dir recht. Das ist aber bei jedem der Fall. Wenn dass allerdings deine Erfahrungswerte sind, dann soll dem auch nichts im Wege stehen und der soll sich so ein Teil besorgen. Aber wenn geht nicht auf´m Schrott. Siehst du, habe ich wieder was gelernt. Manchmal vergesse ich, dass ich im Plenum und nicht in der Ausbildungswerkstatt bin. Gruß Hill

habe die zündkabel kontrolliert und den biss deutlich gesehen ( funkenflug).

ach ja: unterdruckschläuche sind mir bei der kontrolle der zündkabel aufgefallen...da war der schlauch total spröde. zu meiner großen verwunderung ist das problem aber nach austausch des zündkabels nicht wesentlich besser geworden. nur bei der ersten morgentlichen fahrt, wenn der motorraum noch mit der feuchtigkeit der nacht versehen war, stellte sich nach austausche eine verbesserung ein.