Hatte das Problem selber mit einem Bx 14 TGE.
Es sind meist die Federzylindr selber. Durch innere undichtigkeiten fließt das Hydrauliköl (LHM) wieder zurück zum vorratsbehälter. (Deswegen auch kein Ölverlust)
wenn du die rücklaufleitung an der Manschette selber löst und es kommt dir da das LHM entgegen weißt du bescheid (läuft recht langsam)
Dabei aber bitte nicht unter das Auto ohne Grube oder ähnliches da das Fahrzeug sonst sehr schwer wird.
Es könnte auch am Niveauregulierventil de Hinterachse liegen.
In beiden fällen würde ich da nicht unbedingt viel machen. Wenn es dich stört das er absakt wirst du wohl um die Federzylinder nicht rumkommen.
