Die alten Ape haben kein synchronisiertes Getriebe, da muss man mit Zwischengas, Zwischenkuppeln schalten.
Bei den moderneren Calessino ist es fast immer ein ausgegnaggelter Gummi zur Schalthebelführung unterhalb des Schalthebels. In sehr seltenen Fällen auch ein Getriebedefekt.
Kracht es nur beim Einlegen des Rückwärtsgang, dann wird der zu früh eingelegt, das Fahrzeug muss stehen, Geschwindigkeit null, bevor man den R-Gang einlegt.
