Wasser im Tank? Woher?

das wasser kann kondenswasser sein. wieviel wasser ist es denn ?

tankst du immer bei der gleichen tankstelle ?
dann wäre das ein fall für das ordnungsamt.

@Janner: Wie viel Wasser drin ist kann ich nicht sagen. Ich war ja bisher nicht in der Werkstatt, weil die erst sicher gehen wollen, dass Hyundai die Reparatur auch bezahlt. Aber es müsste doch eigentlich mehr sein, ich glaube nicht, dass die Probleme bei normalem Kondenswasser auftreten.

Und ich tanke immer bei verschiedenen Tankstellen

Ich habe nicht geschrieben, dass es einfach ist und auch nicht, dass hier irgendwas eindeutig ist.

Natürlich gehst Du nicht unbedingt unberechtigt davon aus, dass hier die Ursache jemand anderes gesetzt hat - aber genauso wenig ist es zwingend, dass der Hersteller die eigentliche Ursache zu vertreten hat oder der Tankstellenbetreiber.

Das Ergebnis ist derzeit ein klassisches Patt: Keiner "will" es gewesen sein, weil es für jeden Beteiligten eigentlich viel eher logisch ist, dass es der Andere war - aber wie geht es nun weiter?

Entscheidend ist die Beweislast und da geht es ganz einfach nach BGB: wer etwas fordert, der muss spätestens im Streitfall die Rechtmäßigkeit seiner Forderung auch beweisen können.

Forderung stellst Du, eine kostenlose Garantiereparatur, somit dann leider auch die Folge daraus: Du muss beweisen, dass es eine Garantiegeschichte ist.

Abwarten, was der Vorschlag von Hyundai sein wird.

Garantie oder Gewährleistung hat nicht gleichzeitig etwas mit der dafür notwendigen Beweislast zu tun.

Eine Garantie ist "nur" ein Vertrag, die Sonderform "Versprechen", es wird Dir etwas bestimmtes zugesichert, wenn festgelegte Bedingungen eingehalten werden.

Aber in einem Garantievertrag findet sich üblicherweise nichts zum Thema Beweislast - konkret: kein Hersteller ist so dämlich, einen Blanko-Scheck auszustellen.

Da es sich "nur" (beinahe, juristisch) um einen "stinknormalen" Vertrag handelt, gelten die Bestimmungen des BGB: Wer was will, muss nachweisen, dass dies auch berechtigt ist.

Oder es müsste sich etwas anderes in den Garantiebedingungen finden.

Dass man in der Realität als Kunde nicht häufig irgendwelche Gutachter bemühen muss, liegt an der Klarheit der meisten Defekte:

Läuft der Fensterheber nicht mehr, ist das zu 99% ein Gerätedefekt und wenn das eine Prozent zuschlägt, weil so eine verklemmte "Kaufe Autofahrzeug, rufe an"-Karte die Mimik zerlegt hat, dann muss der Kunde im Nachhinein zahlen.

Da es rein vom Risiko und der Wahrscheinlichkeit eher ungewöhnlich ist, dass ein Fremdverschulden vorliegt, wird vom Hersteller nicht großartig rumgezickt.

Aber auch hier schon zu beachten: Du bist auch nicht schuld, sondern der Kartenverteiler und Du musst gegenüber der Werkstatt erst mal zahlen, kannst ja den Kartenverteiler in Regress nehmen (zumindest theoretisch)

Bei dem Wasser im Tank ist es eher ungewöhnlich, dass hier ein Herstellerverschulden vorliegt, sondern die Wahrscheinlichkeit, rein aufgrund der bisherigen Reparaturen dieser Art, dass ein Fremdverschulden vorliegt.

Musst ja nicht Du in Person sein, reicht ja, dass es nicht der Hersteller ist.

Dass bei derartigen Fehlern oder wie hier Folgefehlern der Hersteller dann "rumzickt", ist klar. 99 mal "unnötig" in Vorkasse gehen, nur weil ein mal er selber schuld sein könnte, macht keiner (Zahlen zur Verdeutlichung überspitzt).

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Die gesetzliche Gewährleistung ist da etwas deutlich anderes:

Sie ist wesentlich umfangreicher, bei der Gewährleistung sind Verschleißteile mit drin, es gibt keine Kilometerbegrenzung, es gibt keine Bedingungen wie die Einhaltung von Inspektionen, es gibt die Möglichkeit bei Erfolglosigkeit einer Reparatur einen Minderpreis zu erhalten oder das Fahrzeug komplett zurückzugeben, es ist eine maximale Anzahl von Reparaturversuchen vorgegeben, sind die "verbraucht", hat der Verkäufer verloren, ...
und eben auch eine gesetzlich vorgegebene Situation zur Beweislast:
erste 6 Monate der Verkäufer, danach der Käufer.

Sooo schlecht ist die gesetzliche Gewährleistung nicht. Hat allerdings auch drei erhebliche Nachteile:
- besteht nur auf Basis des Kaufvertrags und damit nur gegen den Verkäufer - nicht gegenüber den Hersteller oder anderen Vertragshändlern.

• nach 6 Monaten muss der Kunde es immer beweisen, und zwar, dass der Fehler bereits bei Übergabe des Fahrzeugs vorhanden war - ziemlich unmöglich

• Defekte, die erst nach der Übergabe entstehen sind nicht abgedeckt.

Hallo,

schön hier einige Schlaumeier zu haben...

Also, ich hatte das selbe Problem zog sich über ein halbes Jahr hinaus. Meine Werkstatt ist bald verzweifelt! Tank immer wieder ausgebaut und gereinigt.

Dann platzte mir der Kragen und ich musste mit dem Anwalt drohen. Meine Werkstatt eine kleine zwei Mann Firma im schweizer Aargau konnte mir endlich dann helfen.

Das Problem liegt am Aktivkohlefilter der sich am Tankstutzen befindet, dieser filtert das Benzin und sorgt für eine Belüftung der Tanks.

Jetzt kommt das richtig interessante, dieser Filter sitzt ovberhalb des Radkastens, dort wo immer brav Regenwasser durch den Reifen hinauf gewirbelt wird. Da dieser blöde Behälter die Lüftungslöcher nach unten gerichtet hat, läuft das Wasser ( besonders bei Fahrten auf der Autobahn) munter in den Tank.

Scheinbar gab es bei den Ingenieuren in dem Büro in dem das Auto entwickelt wurde kein Regen. Das schlimme ist das der Hyundai I 10 erstmals in Deutschland und nicht in Korea entwickelt wurde.

Also, gibt es nun eine super simple Lösung, Tank komplett reinigen lassen, den Filter auf Garantie auswechseln lassen und diesen dann auf den Tank befestigen lassen, Tank ist direkt unter der Rücksitzbank dort kommt in der Regel kein Wasser hin 😉.

Schon ist das Problem gelöst und nun kommt der absolute Knaller.
Wenn man dieses Problem beseitigt hat fährt das Auto (je nach Fahrweise) zwischen 50 und 100 km weiter, mein Rekord liegt mit den 35 ltr. bei 574 km!!!

So, hoffe meine Hilfe kommt nicht zu spät und dem Schlaumeier Rest wünsch ich noch viel Spass beim Kondenswasser suchen in einem rundum dreifach versiegelten Benzintank...!

Danke, dass du so geduldig versuchst, mir das zu erklären 😉
Ich möchte ja nur nicht übers Ohr gehauen werden, weil schon bei der Reparatur im Sommer nicht alles optimal gelaufen ist. Denn wenn nach nicht einmal einem Jahr ein Radlager und ein Reifen kaputt gehen (beides nach Einschätzung der Werkstatt kein Selbstverschulden) muss man sich normalerweise nicht streiten, ob das unter die Garantie fällt. Deshalb will ichs jetzt eben ganz genau wissen 🙂

Naja dann hilft jetzt ja nur noch hoffen und beten, vielleivht zeigt sich Hyundai ja kulant und übernimmt die Kosten.

Vielen Dank auf jeden Fall für die Antworten