Zum Einbau des neuen Riemens muss zunächst die Spannvorrichtung gelockert werden, um den "Riemen wieder auf die Orgel" Spässle zu bekommen.
Ist Dein ZX noch mit einem Keilriemen für den Lenkservo ausgerüstet, kann meist die Servopumpe an deren Halterungen gelockert und dann verdreht werden, so dass der Riemen aufgelegt und danach (evtl. sogar mit einer bereits verbauten Spannvorrichtung) wieder korrekt gespannt werden kann.
Bei Ausführung mit Flachriemen (woran ich aber hier nicht glaube, da ein Solcher meist mehrere Nebenaggregate wie z.B. Lichtmaschine gleich mit antreibt) ist meist eine separate Spannrolle montiert, die auch mitgewechselt werden sollte.
Leider kenn' ich die Gegebenheiten im Motorraum eines ZX nicht; kann daher nur allgemein gehaltene Tipps dazu geben.
Viel Erfolg!