Vibrationen der Hinterachse

Hallo Leute,

seit einiger Zeit bin ich dabei, einen Spitfire MK4 wieder herzurichten. Nach einer Standzeit von ca. einem Jahr hatte ich das Problem, dass bei einer Geschwindigkeit von 90 bis 110km/h sehr starke Vibrationen – vermutlich von der Hinterachse – auftraten. Diese Vibrationen sind unabhängig von der Drehzahl und der Fahrsituation (Kurven, Bremsen etc.). Ich glaube nicht, dass der Vorbesitzer so gefahren ist.
Ausgetauscht wurden daraufhin auf Anraten meiner Werkstätten (kann aus Zeitgründen nicht selbst reparieren): Kreuzgelenke Antriebswellen, Kreuzgelenk Kardanwelle, Blattfeder, Radlager, die Reifen wurden gewuchtet und mit denen der Vorderachse ausgetauscht. Nach Austausch des Kreuzgelenks Kardanwelle sind die Vibrationen weniger geworden, aber immer noch störend vorhanden.
Meine Werkstätten haben wahlweise noch im Verdacht:
Kardanwelle kpl., Stossdämpfer, Reifen, Differenzial…!
Nun ist es so, dass ich Nägel mit Köpfen machen will und bei diesem Auto auch nicht unbedingt auf jeden Euro schaue. Andererseits möchte ich mir auch nicht häppchenweise ein neues Auto zusammenbauen lassen, um hinterher feststellen zu müssen, dass es ein 10€-Teil war.
Kann mir jemand sagen, wonach ich suchen lassen muss oder mir einen wirklichen Spezialist im Raum Limburg 100km empfehlen?

Vielen Dank für Eure Tipps im Voraus
Andreas

Verstehe die Werkstatt nicht,dass sie ohne nachzudenken an dem Auto Teile tauscht. Aus meiner Erfahrung hätte ich erstmal die Reifen getestet.Wenn das Auto ein Jahr an gleicher Stelle steht und wahrscheinlich auch der Luftdruck nachgelassen hat,dann liegt es in der Regel daran,dass sich der Reifen leicht deformiert hat.Da bringt auch das Auswuchten nur wenig.Mit neuen Reifen sind die Vibrationen wahrscheinlich weg.Wie gesagt,ich würde erst mal die Reifen testen und ggf.auswechsen.

Hallo Manni, auch Dir vielen Dank für die Antwort. Die Reifen werden der nächste zu ersetzende Posten sein. Auch dabei denke ich, eine Verformung hätte schon jemand auffallen müssen. Da die Reifen allerdings ohnehin überaltert sind, werde ich sie ersetzen - auch wenn ich nicht besonders zuversichtlich hinsichtlich der Vibrationen bin.
Gruss
Andreas

Hallo Andreas, das Problem kenne ich gut das hatte ich viele Jahre und die meisten Mechaniker haben mir das auch erzählt.
Die Ursache warum der Spitfire bei 90 bis 100 diese Vibrationen macht war eine andere.

Es war der Flasnsch vom Getriebe der dann mit der der Kardanwelle verbunden wird dieser Flansch ist am Getriebe mit einer Mutter verbunden. Wenn dies Mutter nicht richtig fest ist hast Du diese Vbrationen bei 90 -100 km/h

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Lg Thorsten ml