Gibt es einen Zusammenhang zwischen deinem Defekten Einfüllstutzen , Rückschlagv. u. Benzinverlust

Ich habe einen Opel Astra Caravan 92

Seit längerem geht das Tanken nur sehr langsam d.h. man kann die Pistole an der Säule nie ganz durchdrücken . Irgendwann begann Benzin auszulaufen worauf ich den Tank auswechseln liess. Dann hatte ich das Problem aber wieder, laut Werkstadt durch einen nicht mit ausgetauschten Dichtungsring. Aber es ist wohl auch das Rückschlagventil im Einfüllstutzen auch defekt . Ich kann das als Leihe echt nicht erkennen meine Beobachtung war folgende; ich hab das Teil gesehen und geschüttelt das gab ein rasselndes Geräusch wie wenn ein Kügelchen dirn wär. So... Ich frage mich jetzt kann dies auch der Grund dafür sein dass Benzin ausläuft ach ja übrigens auch nur ab halben Tank oder so.

Hi erstmal

angeblich war der Tank durchgerostet. Und es wäre ein neuer eingebaut worden das erneute Auslaufen würde auf einen porösen Dichtungsring beruhen den hatten sie aus Gründen der Sparsamkeit zu meinen gunsten nicht mit ausgetauscht . Opel rosten gern davon hab ich schon gehört also bin ich auch leicht davon zu überzeugen.
Mein Verdacht ist eben der dass dieser Zusammenhang wenns denn einen gibt nicht erkannt wurde oder sogar übergangen wurde.
Das macht ja aber nur einen Sinn wenn so was wirklich möglich sein kann dass ein kaputtes Rückschlagventil dazu führt dass Benzin ausläuft.
Dass das zwei Teile sind leuchtet mir schon ein.
Ist das bei Mechanikern üblich die beiden Teile in Wechselwirkung zueinander zu betrachten oder ist es denn total abwegig die möglichkeit dass es gar nicht unbedingt am Tank liegt in erwägung zu ziehen.
Es ist bei mir eh schon zu spät ich hab mich entschieden das Teil wechseln zu lassen aber vielleicht wechsel ich auch die Werkstadt. Deshalb sammle ich jetzt Infos und bin auf diesem Weg auch hier ins Forum gekommen.
MfG

Hat der Astra-F nicht einen KUNSTSTOFFTANK??

@Lo;Nö der Astra-F hat noch einen Metalltank