Getriebe Q5 S- Tronic

Das S-Tronic Getriebe ist nichts anderes als ein Doppelkupplungsgetriebe. In deinem Fall also mit 6-Gängen. Es heißt bei VW DSG, bei Audi einfach S-tronic. Das Kind hat nur einen anderen Namen. Es gibt auch noch weitere 7-Gang DSG, welche aber nicht für den 2.0 TDI im Q5 verbaut sind.

Es schaltet praktisch ohne Zugkraftunterbrechung und funktioniert wie ein normales Wandlerautomatikgetriebe mit nur 2 Pedalen, allerdings ist das DSG sparsamer und schaltet ungleich schneller. Gegen Aufpreis lässt es sich mit Lenkradpaddles ausrüsten und man kann nebem dem normalen Automatik- und Tiptronicmodus auch am Lenkrad selber schalten, mit dem Wippen halt.

Ein DSG/S-tronic-Getriebe ist den alten Wandlergetrieben überlegen und hat sich mittlerweile in vielen Konzernen weltweit durchgesetzt.

Sämtliche 4/5/10-Zylinder TDI aus dem VW-Konzern, egal welche Leistung, welcher Hubraum, welches Baujahr, haben einen Zahnriemen, der je nach Wartungsintervall gewechselt werden muss. Nur die 6/8/12-Zylinder TDI haben eine Steuerkette.

Der 2.0 TDI hat dementsprechend einen Zahnriemen.