Kühler

Welches Auto verliert Wasser ohne das es Tropft? Meins natürlich! Zylinderkopfdichtung:
Aus meinen Zylinderkopf macht garnichts Tropf Tropf Tropf.
Denn er ist dicht und dichter
Wie ich selbst.

Wende mich deshalb nun an euch.
Mein Omega verbraucht Wasser wie Sau.
1-1.2 L / 100 km beachtlich beachtlich!

Wie macht er das bloß?

Zylkodi in ordnung! Ventidi auch! Schläuche-
Wärmetauscher ebenfalls!
Hat nach Stunden noch druck.

Hatte das Termostat kaputt sonst nichts!

Qualmt im Gasbetrieb weiß! Im Benzinbetrieb nicht!

Motor läuft spitze!!!

Eine Zylinderkopfdichtung kann auch "intern" undicht sein; also zwischen Öl-, Wasserkanälen und/oder Brennraum .. davon siehste außen NIX.

Reim' Dich oder ich fress' Dich! 😜

Hallo!
Ist es ein Schalt oder Automatikfahrzeug?
Die Automatikfahrzeuge haben im "normalen" Kühler den Ölkühler fürs Automatiköl integriert,es wäre also auch möglich das er das Kühlwasser in Getriebeöl drückt!
Kapitaler Getriebeschaden wäre die folge!!
Also dringend der Ursache auf den Grund gehen.
MfG

Die Karre macht mich noch wahnsinnig.
Mitlerweile sind schon bei 20-25 Km 2Lieter Wasser nachzukippen! Habe ihn im Stand so lange laufen lassen bis der Ventilator ansprang!Nirgens Wasser!!!Temperatur normal etwas über 90 Grad!
Wenn im Stadtbetrieb die Info "Kühlmittelstand prüfen" aufleuchtet, dauert es noch ca. 10-15 Min bis die Heizung ausfällt.Bei Opel in meiner Stadt sind nur SPECIALISTEN.Der eine meinte das da evtl. ne LUFTBLASE sein könnte die er nicht entlüften könne.Ich soll den Wagen in alle Richtungen mal schräg stellen,so ca. 50 cm Höhenunterschied das sich diese Blase vieleicht lösen kann.Habe in die Werkstatt geschaut, keine Hügel dort,keine Mechaniker die mit Wagenhebern irgentwelche Autos schräg stellen,keine Seil oder Kettenkonstruktion an denen Autos hängen um entlüftet zu werden!!!!!
Im Ausgleichsbehälter sind Luftbläschen zu beobachten.Irgentwann drückt er ber abgeschraubten Deckel auch Wasser raus,Oberer Schlauch am Kühler meißt leer. Habe jetzt Wasser eingefüllt und diesen Schlauch massiert.Danach Deckel drauf und laufen lassen. Schlauch hat jetzt wieder druck und ist mit Wasser gefüllt.Werde vor der nächsten Fahrt noch mal Wasser kontrollieren.
Weiß mir sonst auch keinen Rat mehr.
Dann muß ich Kapitolieren und meinen Omega zu Opel in die SPECIALWERKSTATT bringen zum Entlüften!!!
Bitte bewahrt mich vor diesen Stümpern.

Uuups .. hab' den enormen Wasserverbrauch "überlesen"

Jooo, DAS dürfte zu einem seehr unrunden Motorlauf führen, wenn eine solche Menge durch die Zylinderkopfdichtung "diffundieren" würde 😉

Ich tipp' dann auch eher auf ein defektes Überdruckventil am Kühler bzw. Ausgleichbehälter ... oder einen Riss in Selbigen, der nur unter Druck heißes bzw. gleich verdampfendes Kühlmittel ablässt.

Solch einen Fall hatte ich letztes Jahr bei meinem Audi-Youngtimer; da war allerdings der Wasserverlust nicht so hoch. Durch einen Riss im Ausgleichbehälter verlor der das Kühlmittel ... aber nur, wenn die Kühlmitteltemperatur über ~90°C ging; also bei schnelleren Autobahnfahrten und im Stop-'n-Go-Verkehr.