Ich würde zu einem analogen raten. Das ist aus dem Augenwinkel besser abzulesen und erfasst schnelle Wechsel etwas besser. Die Präzision hängt denke ich eher von den individuellen Kombination aus Sensor und Instrument ab...
Beste Grüße!
P.S. Aus meiner Sicht nicht nur eine Spielerei, so bald man etwas an einem aufgeladenen Motor verändert oder auch zur Überwachung des "Frischluft"-Systems...
Zudem wäre bei einem Ottomotor auch noch eine Anzeige für die Abgastemperatur nicht doof...
