Werkstattabzocke, ATM besorgt, Auto fährt nicht

Mein Auto (Kia Carnival) ist seit knapp 3 Wochen schon in der Werkstatt. Erste Diagnose nach Blick unter die Motorhaube! Ganz klar der Motor defekt, Kolben dahin, kein Druckaufbau! Reparatur würde den Wert des Autos übersteigen. Auf meine Frage ob es ein ATM machen würde hieße es ja. Hab ihn selber kostengünstig besorgt. (Mit Garantie, Umtauschrecht, Kompressionstest u.s.w. Motor ist völlig OK.! Einbau des ATM soll mich 700 euro kosten. Neuer Motor ist seit gestern im Auto und was soll ich sagen- er läuft nicht.

Also wurde in der Werkstatt keine genaue Fehlersuche gemacht und das Problem liegt ganz woanders. Meiner Meinung hatte die Werkstatt den Auftrag den Motor zu wechseln, weil es ja angeblich an ihm lag und muß jetzt irgendwie das Auto zum laufen bringen. Das ist doch jetzt nicht mehr mein Problem oder doch? Anruf der Werkstatt es könnte jetzt am neuen Motor liegen (ausgeschlossen) der Zahnriemen oder die Ölpumpe oder das Steuerteil. Hallo? gehtś noch? Bei einer ordentlichen Fehlersuche hätte man feststellen können was kaputt ist oder etwa nicht? Die denken wahrscheinlich weil ich Frau und blond bin können sie es machen. WIe ist eure Meinung dazu?

In Welcher Werkstatt warst du denn? ATU?

Nein es ist ein 2,5 Benziner und ich hab dass Auto in einer Kia Werkstatt

Der ATM ist ja in dem bisherigen Fahrzeug tadellos gelaufen. Also stimmen die Druckverhältnisse. Mit was das jetzt direkt zusammen hängt weiss ich nicht. Wie funktioniert das eigentlich, wo wird so ein Druck aufgebaut? Und kann es sein, das irgendwas vor dem Motor nicht in Ordnung ist? Ich meine damit alles was bis zum Starten des Motors in betracht kommt?

Motor springt nicht an, wenn man versucht zu starten leiert er und versucht anzuspringen. Dann wird kein Öldruck aufgebaut. Deshalb ist er in der Werkstatt.

Danke für die Auskunft! Dies ist also nur möglich, wenn der Motor ganz ist und auch anspringt richtig? Dieser Kompressionsdruck wurde beim ATM gemessen. Beim alten kann man den ja dann logischer Weise nicht messen.

Wieso kann man bei dem alten Motor die Kompression nicht messen? Wieso konnte man sie nicht messen? Wie ist denn festgestellt worden, daß der Motor einen Schaden hat? Röntgenblick?
Was ist das denn für eine Sprudelbude? Kann man mal die Adresse erfahren, damit man andere warnen kann?

aua aua aua.... was sind das für pfuscher ?

1. heißt das nicht steuerteil, sondern steuergerät. es besteht ja schließlich aus mehreren bauteilen.

2. nimm dein auto, und bringe es zu einer anderen kia-vertragswerkstatt.

3. ist der austauschmotor auch genau beugleich mit dem alten motor ? also gleicher motorcode und so ?

was passiert beim starten des neuen motors ?
zündfunke vorhanden ?
kommt kraftstoff an ?
stimmen die steuerzeiten ?
ist alles richtig zusammengebaut und angeschlossen ?
wurde der fehlerspeicher gelöscht und danach auf neue fehler überprüft ?

also selbst nach über 13 jahren schrauberei kann ich nicht einfach so auf einen motor gucken und eine diagnose abgeben. müssen ja echte fachleute in dieser werkstatt sein.
wende dich doch mal in ausführlicher form direkt an kia, und schildere denen mal das verhalten der werkstatt, wenn es eine kia vertragswerkstatt ist. die dürften denen dann mal ein wneig auf die finger klopfen.

Wie exakt lautete denn der (hoffentlich schriftliche) Auftrag an die Werkstatt?

Normalerweise ist es so, dass ein Reparaturauftrag (Motor kaputt, also ATM rein um die Funktionsfähigkeit des Autos wieder herzustellen)ein sog. Werkvertrag ist. Der schuldet den Erfolg. Sprich: Wenn der Wagen nach der Reparatur nicht die im Auftrag festgelegte Beschaffenheit hat, gibts auch kein Geld. Sehr anschauliches Beispiel dafür, wie es richtig ist: Ich hatte meinen Wagen zum Wechseln einer defekten ZKD in die Reparatur gegeben. Die Werkstatt hat die ZKD gewechselt, den Zylinderkopf planschleifen lassen usw. Die Dichtigkeit des Motors konnte aber auch danach nicht gewährleistet werden. Die Werkstatt hat also alle Arbeiten auf ihre Kosten durchgeführt und mir das Auto so wieder mitgegeben. Sie haben mir sogar die Zündkabel noch erneuert, weil sie eins davon beim Abziehen kaputt gemacht haben.

Lange Rede kurzer Sinn: Wenn ein entsprechender Reparaturauftrag besteht und dieser nicht erfüllt werden konnte, kann die Werkstatt den Wagen in den Ursprungszustand zurückversetzen oder auch nicht. So oder so bist du dann aber nicht zur Zahlung verpflichtet. Bei weiterem Ärger kommst du wohl nicht um ein Anwaltsschreiben herum, in dem die Herausgabe des Wagens gefordert wird.

Ja sicher die Sache ist sau ärgerlich!

Würde den Wagen zu nem anderen Kia Partner bringen lassen!

Und wenn die bei der Diagnose auf nen Pfusch beim Einbau des Motors kommen würde ich den Händler dafür haftbar machen!

Hallo, du hast scheinbar eine sch....lechte Werkstatt erwischt. Tu uns anderen Usern von http://Autoplenum den gefallen und schreib einen Erfahrungsbericht über diese Werkstatt und bewerte sie. So kannst du wenigstens andere davor bewahren das denen nicht das passiert was dir passiert ist. Sie werden dir dankbar sein. Gruß M

Hey HM!

Stimmt ich habe den Auftrag erteilt, den Motor einzubauen. Aber mit der Voraussetzung, dass es am Motor lag und mit dem ATM die Sache dann erledigt ist, weil lt. Aussage der Werkstatt ja der kaputte Motor schuld ist das das Auto nicht fährt. Und außerdem brauchen die am ATM keinen Fehler suchen, weil der in Ordnung ist. Bei einer vernünftigen Diagnose hätten sie feststellen müssen, dass noch etwas anderes kaputt ist und das der Grund ist warum der Motor kaputt gegangen ist. Weil einfach so geht kein Motor kaputt.

Außerdem war die Aussage er läuft nicht! Und nicht das er kaputt ist! Ich hoffe du kannst die Sache jetzt verstehen und überdenkst deine Antwort!