Matiz Warnleuchte ging an!

Folgendes Problem: Warnleuchte leuchtet auf als ich nach 100km in der Pampa unterwegs war. Wir hielten dann an einer Tanke um im Handbuch nach zusehen worum es ging.
Stand was von Abgasproblemen drin und ich solle sofort eine Werkstatt aufsuchen das Auto fährt zur Zeit auf Notbetrieb, ich soll damit nicht lange herumfahren.
Wir sind noch fast 30km weiter gefahren, als ich dort an kam wo ich hin wollte rief ich erst mal den Chevie Service an, daraufhin schickte man mir einen Techniker.
Habe vorher den Wagen noch mal gestartet, dass war ne halbe Stunde nachdem wir ankamen und die Warnleuchte ist nicht mehr an geblieben!
Der Techniker kam kurz darauf an und hat den Speicher ausgelesen. Er sagte das alle Zylinder!!! Fehlzündung gehabt hätten!!!
Ich habe die Gasanlage vorher abgeschaltet um auf Benzin zu fahren, mir war das nicht mehr geheuer.
Der Techniker ging davon aus das es entweder an der Gasanlage liegt
oder Zündkerzen, Zündspüle, AGR oder oder ..
Nun ja er hat dne Fehlercode leider gelöscht im Speicher, aber er sagte das mir Chevrolet keine Probleme damit macht. Ich würd halt morgen zur Werkstatt fahren aber ich glaube nicht das die den Fehler finden wenn der Speicher gelöscht wurde.
Ich hab jetzt nur die Durchschläge vom Techniker zur Hand wo die Fehlercodes
drauf stehen.
Meint Ihr das nutzt was?
Und was auch der Hammer war, kurze Zeit später rief mich die Chevie Hotline an und man ging auch davon aus das es
die Gasanlage ist die Probleme macht.
Was die bestimmt gerne machen der Gasanlage für alles die Schuld geben.
Denn als ich später mit dem Auto wieder Heim fuhr, passierte gar nix, auch nicht als ich die Gasanlage wieder aktivierte, wohl gemerkt als ich schon fast wieder daheim in der City war, hätte ja sein können das ich liegen bleibe...
...Hatte jemand schon mal so ein Problem?
Das Auto hat etwas über 12.000km nun...

Gruß
Matiza

PS: SX Matze mit ner LPG Anlage
ca. 12.000km

Überleg ich mir auch gerade, aber er verbraucht auch ziemlich viel Benzin und Gas...
Gerade heute bin ich ihn auf der Rückfahrt nur noch mit benzin gefahren, hab vor der Rückfahrt noch Benzin vollgetankt nun ist nur noch halbvoll und ich bin knapp 100km gefahren, er verbraucht zu viel und bei Steigungen geht im im Wahrsten sinne des Wortes die Luft aus, ok er war schon immer sehr Schwach bei Steigungen gerade auch auf er Autobahn, aber der Techniker fragte mich gerade ob er wenig Zug hätte..und nu bringt mich das ins Grübeln....

Nöö Lo, der Benzintank ist unverändert. Das Gasdingens bauen die immer in die Reserveradmulde.

ja ist in der Reserveradmulde, der Benzintank müsste also nicht verändert worden sein.

Zu hoher Verbrauch - Warnleuchte(ich nehm mal an die gelbe fürs Motormanagment)-zu fettes Gemisch-zu wenig Luft-Abgasregelventil-Luftmengenmesser-Luftfilter
Auf jeden Fall sollte eine Werkstatt bei zu starkem Verbrauch auch etwas finden.Ist schließlich ein guter Ansatzpunkt.
Wahrscheinlich noch Garantie auf dem Wagen?
Stell ihn dem Händler auf den Hof-mög er Dir ein Ersatzauto derweil geben(kostenlos)

MfG

So ich habe nächste Woche Termin für die 1. Inspektion und die gucken auch was mit dem Kerl los ist. Er klackerte auch total laut, hab mal öl nachgeschüttet, siehe da er ist jetzt etwas ruhiger und er zieht besser...
Glaube das muss wohl das Problem gewesen sein..zu wenig öl..
und die Bremsen müssen wohl auch gemacht werden...
also die Inspektion ist fällig .... dabei hat er noch gar keine 15.000km...

Bin mal für ein paar Tage einen neuen Punto und einen neuen Hyundai i10 gefahren, bei Beiden waren die Bremsen deutlich besser als bei meinem Matiz.
Ich hab 1/4 Öl reingeschüttet, Morgen guck ich noch mal nach dem Ölstand.

Er ist nicht mehr so laut wie vorher, er hat auch mehr Leistung. Ölstand ist immer noch so wie vor 2 Tagen, also verliert er kein Öl.
Wagen wird am Donnerstag n Ölwechsel bekommen!
Und Ventile werden dann auch eingestellt.

Hallo habe heute die Inspektion gemacht, ich habe über 300 euro gelatzt und es wurden die Ventile eingestellt. Hierfür musste ne neue Ventildeckeldichtung eingebaut werden.
Also ich finde er läuft eigentlich wie immer, aber er ist nicht mehr soo laut. Er bekam auch einen Ölwechsel...
Ingesamt gesehen bin ich mit der Leistung nicht so zufrieden, ich werde das in nächster Zeit seinen Spritbedarf beobachten.

Gruß
Matiza

Hallo ich bins nochmal!

Ich war vor ca. 2 Wochen die 1. Inspektion machen, mein Auto verbrauchte seither mehr Sprit auf Benzin und hatte auch weniger Leistung als früher. Als ich auf Gas fuhr meldete sich erneut die Warnleuchte!
Sie ging allerdings dann aus als ich während der Fahrt auf Benzin umschaltete! Also ganz klar die LPG Anlage.
Fuhr zur Werkstatt und es stellte sich heraus das es irgendwas an der Zündung sei, die Gasanlage sei so nicht mehr nutzbar. Die Werkstatt kann die LPG Anlage leider nicht reparieren weil das nur der Umrüster gemacht hatte und der sitzt 60km weiter weg, ich müsste also das Auto stehen lassen und mir so n teuren Mietwagen nehmen!
Das hat mich ziemlich verärgert aber ich kanns auch verstehen wenn sie sagen sie kennen sich damit nicht aus, gut sie hatten es auch gar nicht eingebaut.
Ist für mich halt ziemlich blöd weil ich wegen dem Arbeitsplatz drauf angewiesen bin.
Zum Glück darf ich das Auto noch fahren, aber nur noch auf Benzin, was mir zur Zeit ziemlich egal iss, Hauptsache ich kann noch auf die Arbeit kommen.

Jetzt bin ich nicht mehr von LPG überzeugt und denke mir, nachdem was der Meister mir heute gesagt hat das ich die Gasanlage demontieren lasse.
Kennt sich irgendjemand damit aus und kann mir sagen ob man eine LPG Anlage welche vor nem halben Jahr nachgerüstet wurde wieder an dem Auto entfernen kann?

Lg
Matiza

Ja das Problem ist das am Zylinderkopf und überall Änderungen vorgenommen wurden!

Teilweise Änderungen die man zurückbauen kann und Teilweise welche die nicht einfach in den Originalzustand zu versetzen sind!

Wegen dem Ausbau würde ich mit dem Umrüster sprechen!
Vielleicht können die dir auch noch helfen mit den Problemen die die Anlage macht!

Wäre natürlich ärgerlich wenn du sie ausbauen musst denn war ja alles nicht billig!

Ja LPG ist so eine Sache kommt viel auf die Umrüster an manche haben nur Probleme und manche garkeine;(((

Wenn du Händler A den Auftrag erteilt hast, einen LPG Einbau vorzunehmen und er hat diesen Auftrag angenommen, dann ist auch Händler A in der Pflicht.

Wo Händler A den Einbau vornehmen läßt, ist erstmal nicht von Belang.

Alle Ansprüche richtet sich erstmal gegen Händler A.

Du bist nicht verpflichtet, selbst zu dem Umrüster (Händler B) zu fahren.

Fehlersuche und Fehlerbeseitung ist einzig Sache von Händler A.

Er hat mit dir den Vertrag geschlossen und nicht Händler B.

Auf einen kostenlosen Leihwagen hast allerdings kein Anrecht.

Innerhalb einer Woche sollte ein fähiger Einbauer in der Lage sein, den Fehler zu korrigieren.

Ich würde auf jeden Fall eine Nachbesserung verlangen und zwar von meinem Vertragspartner, dem Händler A.

Und zwar sofort. Wie immer in solchen Fällen arbeitet die Zeit gegen dich.

Nochmal hin und Tacheles geredet. Nimm dir notfalls jemanden als "Verstärkung" mit.

Du mußt denen zeitnah die Möglichkeit zur Reparatur geben, sonst erlischt deine Garantie.

Hilft also nix.

Wenn du die Leihkarre von dem Händler nimmst, mach eine Maximaldauer aus, die du zahlen mußt.

Sonst saniert der sich auf deine Kosten und die Motivation einer schnellen Reparatur ist dann auch nicht so hoch.

Mein Matiz hat mit dem LPG keine Probleme mehr und die Zündkerzen werden bei mir jedes Jahr erneuert zumindest hab ich es beim letzten Mal gesehen. Er hat nun ca. 33.000km auf dem Tacho. Aber was mich stört ist das er wenn ich im Stau stehe ruckelt, bei 1100 Umdrehungen (nennt man das jetzt so? weiss grad nicht). 1. und 2. Gang u. beim Rollen lassen ruckelt er, der Werkstatt habe ich es schon ein paar Mal gesagt aber sie fanden nix, zur Zeit fahre ich auf Benzin u. da ist das Ruckeln auch, also wie beim LPG. Sehr seltsam. Ich denke der Matiz iss nix für den Gasumbau. Werd mir irgendwann ein anderes Modell holen u. ich hoffe das es dann kein Ruckeln mehr gibt.
Ansonsten ist der Spritverbrauch weil ich wahrscheinlich fast auschließlich Kurzstrecken fahre höher als die damals gesagt haben.
Naja ist halt ein Billigauto....was will man da machen.

Ja denke auch das da wohl viel dran gebastelt wurde.

Ich bin aber auch der Meinung das der Umrüster was falsch gemacht hat. weil wenn ich jetzt mal im Netz stöber und finde da so paar Einträge von anderen Usern die auch von Anfang an Ruckeln und solche Sachen hatten bei verschiedenen MOdellen denke ich mir ich hätte schon viel eher zum Händler fahren sollen. Naja gut das wusste ich ja vorher nicht - ich dachte ok bei Gas haste halt Leistungsverlust...
hmm naja gut ich werd zusehen das ich wieder n VW bald hab 🙂
aber ohne Gas eventuell Diesel überleg mir das noch ob Diesel oder Benziner