Bremskraftverlust an einem Rad

Wer hat noch eine Idee?
Bei der TÜV- Abnahme wurden folgende Bremsdrücke am Fiat Punto Bauj. 1994 festgestellt:
li. Vorne: 210 kpm
re. Vorne: 180 kpm
li. Hinten: 40 kpm
re. Hinten: 130 kpm
Folgende Reparaturen bzw. Teile wurden in dieser Reihenfolge nach und nach ausgetauscht.
- Radbremszylinder und Bremsschlauch Hinten li.
- Bremsbeläge Hinten
- Bremstrommel Hinten li.
- Hauptbremszylinder
- Bremsflüssigkeit erneuert und kompl. entlüftet
Der Erfolg war immer gleich Null.
Physikalisch für mich unerklärbar.
Wer hat noch einen Tipp, eine Idee oder für dieses Phänomen eine Erklärung?

mast43

Danke für die schnelle Antwort.
Bremskraftregler gibt es nicht.
Vom Hauptbremszylinder gehen zwei Kreise -über Kreuz - direkt zu den Radbremszylindern.
Achsweise Teile wechseln ist richtig.
Habe nur um eine Fehlerklärung zu bekommen erstmal nur die linke hintere Seite gemacht.
Es hätte mindestens eine Bremskraftsteigerung kommen müssen, wenn an den ausgetauschten Teilen ein Fehler vorgelegen hätte.
Es bleibt nichts mehr zum tauschen über.
Was nun?
mast43

Hallo MDAS,
danke für den Tipp.
Habe ich Dich richtig verstanden, je Radbremszylinder gibt es vermutlich einen eingebauten Bremsdruckbegrenzer.
Dieser könnte auf der re. Seite defekt sein und sich dadurch ein höherer Druck aufbauen.
Das heisst der Druck vorne re. mit 180 kpm und hinten li. mit 40 kpm sind die richtigen Werte.
Ist denn eine Druckdifferenz von 140 kpm zwischen vorn und hinten normal?
Habe mir gerade die Frage selbst beantwortet, ich habe mir den Tüv- Bericht von einem anderen Punto angesehen. Folgende Werte sind dort angeben:
1. Achse 178 / 170
2. Achse 70 / 80
Deine Schlussfolgerungen müssen also richtig sein.
Werde den rechten Radbremszylinder auch noch wechseln.
Danke nochmals für Deinen Tipp.
mast43

Hallo MDAS,
danke für den Tipp.
Habe ich Dich richtig verstanden, je Radbremszylinder gibt es vermutlich einen eingebauten Bremsdruckbegrenzer.
Dieser könnte auf der re. Seite defekt sein und sich dadurch ein höherer Druck aufbauen.
Das heisst der Druck vorne re. mit 180 kpm und hinten li. mit 40 kpm sind die richtigen Werte.
Ist denn eine Druckdifferenz von 140 kpm zwischen vorn und hinten normal?
Habe mir gerade die Frage selbst beantwortet, ich habe mir den Tüv- Bericht von einem anderen Punto angesehen. Folgende Werte sind dort angeben:
1. Achse 178 / 170
2. Achse 70 / 80
Deine Schlussfolgerungen müssen also richtig sein.
Werde den rechten Radbremszylinder auch noch wechseln.
Danke nochmals für Deinen Tipp.
mast43

Hallo MOAS,
danke für Deine Nachfrage.
Habe auf der rechten, hinteren Seite ebenfalls einen neuen Radbremszylinder eingebaut.Ergebnis nichts hat sich geändert.
Anmerkung:
Zwischen Hauptbremszylinder und den vier Radbremszylindern sind keine weiteren Bauteile eingebaut.
Ausgetauscht wurden nun der Hauptbremszylinder und auf der hinteren Achse - beidseitig - Radbremszylinder und Beläge.
Die hintere Druckdifferenz bleibt.
Was nun??

mast43

Hallo MOAS.
Es gibt keine Druckdiff. bei der Feststellbremse.
Werde Deinen Tipp nach meiner OP und anschl. REHA in die Tat umsetzen.
Ich werde Dir auf diesem Weg eine Mitteilung machen, ob es geklappt hat.
Nochmals vielen Dank mast43