Kleines Anfängerauto, hauptsächlich für Autobahnen

Hallo,
also zunächst mal hast Du völlig Recht - für das Geld kriegt man ein gutes Auto.

Zum Lupo folgendes: Der ADAC hat festgestellt, das gerade der Lupo exorbitant teuer in der Wartung ist.
Da kostet eine große Inspektion ziemlich genau doppelt so viel wie bei einem 730er BMW (nota bene!). Generell ist VW/Audi sehr teuer im Service und in Teilen.
Der Nissan Micra ist ein sehr gutes Auto und hat in dieser Klasse auch recht gute Sitze - ein nicht unerhebliches Thema.
Zum Swift: Kauf' Dir kein Auto, das Dir nicht wenigstens ein bißchen gefällt, der Mensch braucht auch was für die Seele. Man sollte sein Auto schon auch mögen können, selbst wenn es nur ein Gebrauchsgegenstand ist.
Sonst ist er nicht schlecht, wie die meisten Japaner.
Hände weg von Fiat - bei höheren Laufleistungen geht nach und nach wirklich alles kaputt. Die Schaltung ist gerade beim Punto auch eine echte Zumutung.
Der Mazda 121 ist die bessere Wahl gegenüber dem Fiesta (besser verarbeitet).Der Motor ist allerdings recht rauh im Lauf.
Toyota Starlet - absolut unkaputtbar, aber nicht sehr komfortabel(Sitze).

Ganz allgemein würde ich Dir raten, dich vielleicht auch eine Klasse höher zu orientieren. Der Toyota Corolla 1,4 z.B. ist wirklich ein sehr gutes Auto mit recht ordentlichem Komfort und einfach mehr Platz. Diese größere, so genannte Kompaktklasse läuft auch einfach ruhiger, gerade auf längeren Strecken ein Thema. Bessere Sitze, bessere Geräuschdämmung, oft auch stärkere Bremsen, usw. Lieber keinen Golf, die sind gebraucht völlig überbewertet. Und um Gottes Willen keinen Franzosen! Schönes Land, schöne Sprache, aber die Autos lieber nicht.
Die Versicherung bei den Kompakten ist nicht unbedingt teurer als bei den Kleinwägen; dazu am besten einfach mal die Rechner der Versicherer online für die verschiedenen Modelle abfragen und Beispiele berechnen lassen. Empfehlenswert ist die Europa-Direkt, hat sehr niedrige Beiträge. Auch Direct-Line geht. Der Verbrauch liegt im Schnitt auch nicht höher, eher das Gegenteil ist wahr: Gerade auf der Autobahn dreht so ein kleiner 1,0 l Motor recht hoch und vebraucht u.U. mehr als ein 1,4er oder sogar 1,6er.

Keinen Diesel, kostet in der Regel viel mehr Haftpflicht und auch deutlich mehr Steuern als das gleiche KFZ mit Benziner.
Gute Autos sind auch der Mitsubishi Colt oder Lancer,
der ältere Nissan Sunny, der Honda Logo oder Civic.
Opel Corsa nicht so sehr, ähnlich wie Fiesta - laute Rumpelkiste und nicht sehr gut gegen Korrosion geschützt.
Selbst in der Mitelklasse gibt es einzelne Fahrzeugtypen, die sehr wenig Haftpflicht kosten und trotz stärkerer Motorisierung einen Verbrauch auf Kleinwagenniveau (ca 7-7,5 l, auch in der Stadt) haben. Ein sehr bekanntes Beispiel ist der Toyota Carina E, der bis Anfang '98 gebaut wurde. Auch der Nissan Primera ist gut, allerdings nicht ganz so sparsam wie der Carina E.

Keinen Wagen in München oder im Süden davon kaufen - völlig überzogener Markt, zu hohe Preise. Wenn Händler, dann eher im Münchner Norden schauen. Keine zu großen, lieber die kleineren Autohäuser. Die brauchen ihre Kunden und sind in der Regel ehrlich, gerade die in den ländlichen Bereichen.
Auf keinen Fall(!) Landsberger oder Wasserburger Landstr., das sind alles keine ehrlichen Händler.
Landshut, Ingolstadt, da gibt's schon eher gute Preise.
Autohaus Manfred Stopfer in 98339 Pondorf (bei Beilngries, 25 km nördlich von Ingolstadt), Tel. 08466-804740 z.B. kann ich empfehlen. Kleiner familiärer Toyota -Betrieb. Gibt aber auch andere natürlich.
Beim Kauf auf guten Pflegezustand (Serviceheft, alle Inspektionen gemacht ? Zahnriemen, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel nach Vorschrift gewechselt? Klimaservice gemacht? Hohlraumkonservierungen durchgeführt?) und möglichst nicht mehr als zwei Vorbesitzer achten. Nichtraucherfahrzeug und kein Hund mitgefahren sollte es schon sein; diese Gerüche kriegt man nie mehr raus.
Übrigens: Generell kein Auto ohne Klima kaufen. Im Sommer auf der Autobahn bei 33° in der Blechkiste schwitzen muß in der heutigen Zeit nicht mehr sein.
Auch das spricht eher wieder für eine Motorisierung
über 1,0. Ab 1,4 geht das dann schon.
Winterreifen mit mindestens 6mm Profil auf Felgen sollten auch dabei sein, wenn man in Bayern wohnt. Ein Radio mit CD und/oder MP 3 auch. Muß man alles nicht nachträglich kaufen.
Unter diesen Voraussetzungen kann man auch durchaus von Privat kaufen, allerdings muß dann auch der Preis etwas niedriger ausfallen.
Keine zusätzliche so genannte Mobilitätsgarantie o.ä. aufschwatzen lassen! Die normale Sachmängelgewärleistung, die der Händler ohnehin leisten muß, genügt völlig. Wenn man auf Nummer Sicher gehen will, kann man noch eine Gebrauchtwagengarantie für ca. 120.- bis 150.- € dazu nehmen. Die gilt dann ein Jahr.
Aber vorher lesen, was sie wirklich abdeckt!
Ganz allgemein - lieber Zeit nehmen und ein paar Autos anschauen. Wenn man jemanden kennt, der wirklich ein wenig Ahnung hat und seriös ist, dann denjenigen mitnehmen. Vier Augen sehen bekanntlich mehr als zwei.
Auf Probefahrt bestehen (!), nicht nur einmal um den Block. Auf Lenkung und Federung achten (Stoßgeräusche o.ä.? Bremsenrubbeln?). Alles ausprobieren (Heizung, Gebläse, Klima, Licht, Handbremse, Radio).
Ruhig auch mal fest auf die Bremse gehen und schauen, ob der Wagen irgendwohin zieht. Pedale ansehen -wenn die völlig glatt sind oder der Teppich auf der Fahrerseite schon durch ist, Vorsicht mit der angebenen Laufleistung !
Die Mär von den teuren Japaner-Ersatzteilen und Servicekosten stimmt übrigens schon seit 15 Jahren nicht mehr.
Die von der ach so guten deutschen Qualität leider auch nicht.

Also, in diesem Sinne viel Erfolg beim Gebrauchtwagenkauf!
Gruß,
Isettahans

Die Kompaktklasse ist oft sogar günstiger zu versichern als die Kleinwagenklasse! Der Fabia basiert weitgehend auf dem VW Polo,ist oft nur eben günstiger zu haben.

Bedenke aber auch, dass die oft kleinen Unterschiede zwischen den Modellen vor allem durch den individuellen Zustand der Exemplare nebensächlich werden können. Um so älter der Wagen, desto entscheidender wird der individuelle Zustand.

Hallo nochmal:)

also ich habe jetzt bei einem lokalen Automobilhändler meines Vertrauens (der Chef ist ein Kumpel von dem Vater meiner Freundin). Es handelt sich um einen Mazda Händler, der jetzt einige neue Gebrauchtwagen hat und darum seinen "Vorrat" zu sehr günstigen Preise verkauft.

Besonders ins Auge gestochen ist mir hier ein Ford Mondeo mit Fließheck, BJ 97. Unfallfrei, sehr gut Ausgestattet, 102k km, 130 ps, 2,0 Liter und für nur 1700€, statt sonst 5000. Das Auto hat wahrscheinlich neuen TÜV, darüber muss ich mich aber noch genauer informieren 🙂 Sonst gefällt mir das Auto sehr, aber es ist halt doch ein riesen Schiff und hat Automatik. Das gefällt mir nicht so gut und ist eigentlich einiges neben meiner geplanten Anschaffung, aber das Auto ist eben auch wirklich extrem günstig. Ich werde am Montag den Händler einmal besuchen, v.a hat er auf dem Parkplatz noch einen 323p stehen, von dem ich, dank umgelegter Rückbank und Winterreifen im Kofferraum (:)), stark vermute, dass er auch bald bei den Gebrauchten steht. Ich denke dass der 323P auch ein super Auto wäre, aber der Mondeo ist einfach extrem günstig.

Was meint ihr dazu? Wäre der Mondeo in meinem Fall empfehlenswert?

Vielen Dank 🙂

Coermed

Hallo 🙂

Wow, da kommt ja einiges an Antworten:) Nach dem Toyota Corolla habe ich mich auch bereits ein bisschen umgesehen, da ein Nachbar von mir einen fährt (Toyota Corolla Compact 1999) und ihn mir auch empfehlen kann. Honda Civic fährt auch ein Freund von mir, ich glaube BJ 1995 der 5. Generation, und er ist wirklich zufrieden. Und der Skoda Fabia gefällt mir sehr gut, ich finde er fährt sich äußerst angenehm. Komisch dass ich die Kompaktklasse noch nie wirklich in Betracht gezogen habe, weil sich weder bei der Typklasse noch bei den Steuern große Unterschiede (wenn überhaupt), zu den Kleinwägen zeigen. Vielen Dank schonmal für die Tipps 🙂

Ich habe vorher vergessen zu erwähnen, dass mir monatlich etwa 300€ für Benzin und Wartung zur Verfügung stehen, Steuern und Versicherung kann ich von einem befristeten Vollzeitjob, welchen ich jeden Sommer annehme, zahlen. Mit wieviel Wartungskosten/Monat kann ich in etwa rechnen? Natürlich lassen sich keine genauen Angaben machen, aber ich gehe von etwa 50-80€ Monatlich aus, oder liege ich da falsch? Ich denke, ich werde etwa 1300 km/monat Fahren, da kommt ja dann auch noch einiges an Benzin dazu.
Reichen da 300€ oder muss ich umplanen?