Hallo erst mal.
Möchte hier mal den ersten Stein in die Runde werfen.
War am Wochenende auf einer Automesse,und habe mit vielen Werkstattchefs,gerade über das Thema Autogas,und speziell bei kleinen Motoren gesprochen.Der einhellige Tenor besagt,kleine Motoren werden in der Drehzahl höher gefahren.Die höheren Verbrennungstemperaturen,gerade bei Volllast und längeren Autobahnetappen,führen zu erhöhtem Verschleiß an den Ventilen.Selbige scheinen gerade bei Chevrolet,ehemals Daewoo,nicht gerade sehr standfest zu sein.Aus diesem Grund vermeiden die meisten Inspektionen und Einstellarbeiten.sie wollen einfach hinterher nicht in die Pflicht genommen werden.
Unter: http://www.femitec.eu./
kannst Du eine direkte Anfrage an die Firma stellen.Anscheinend,hat sie aber mit einigen Geschäftspartnern Probleme.
MfG
